Hallo Forengemeinde,
ich habe mal wieder eine Frage. Ist es möglich an eine "S" die Vollverkleidung einer "R" anzubauen? Gibt es sonst noch Unterschiede zwischen der "R" und "S"?
Vielen Dank,
Thomas
Ja, .schwalbenkoenig71 hat geschrieben:Gibt es sonst noch Unterschiede zwischen der "R" und "S"?
Was am Heck steht (Verkleidungsteil) kann dir kalt am Bürzel vorbeigehen, und auch was am Mopped verbaut/angebaut ist.Dooni hat geschrieben:Ja, geht problemlos.
Meine ist wohl auch so ein Zwitter.
Am Heck steht GT650S, hab aber die untere R Verkleidung dran.
Wenn Du eine Kontrollöffnung (in der Verkleidung) hättest, wärst Du der Erste Weltweit ,Dooni hat geschrieben:Bei meiner fehlt nur die Kontrollöffnung in der Verkleidung um den Ölstand zu kontrollieren.
Gibt es verschiedene Verkleidungen? Kennt sich jemand damit aus?
Dooni hat geschrieben:Bei meiner fehlt nur die Kontrollöffnung in der Verkleidung um den Ölstand zu kontrollieren.
Gibt es verschiedene Verkleidungen? Kennt sich jemand damit aus?
redflash hat geschrieben:Was am Heck steht (Verkleidungsteil) kann dir kalt am Bürzel vorbeigehen, und auch was am Mopped verbaut/angebaut ist.
Wie schon mal angesprochen gibt nur die Fahrgestellnummer die ursprüngliche Type her.
redflash hat geschrieben:Wenn Du eine Kontrollöffnung (in der Verkleidung) hättest, wärst Du der Erste Weltweit ,
Soweit ist Hyosung (und auch andere Marken) noch nicht,
man muß die Mopete mit einer Hand am Lenker in der Balance halten,
auf die Knie gehen,
um die Ecke linsen,
und mit ein wenig Glück und hellseherischen Fähigkeiten kann man den Füllstand des Schmiermittels grob abschätzen.
So und nicht anders funktioniert es,
und es ist ausreichend weil es niemandem verborgen bleiben würde wenn das Möpp übermäßig viel Öl verbrauchen würde.
Du würdest sonst eine silbrig-blau-glänzende Pfütze unter deinem Möpp allmorgendlich vorfinden
oder während der Fahrt starke Rauchzeichen aus dem Auspuff an die anderen Verkehrsteilnehmer senden.
Beides würde man wohl merken
Olli
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