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[Joge]

Heute bei 2200 km habe ich Ölfeuchtigkeit am Motorseitendeckel im Bereich der Wasserpumpe festgestellt . Zu Hause dann erstmal Ersatzteilzeichnungen studiert und ohne einen Hinweis auf abdichtung zwischen Motordeckel und Wasserpumpe den entschluss gefasst erstmal nachschauen . Abdichtung wird durch einen O-ring in einer Nut an der WP gewärleistet . Dieser war aber von schlechter Qualität . Habe ihn nun durch einen guten ersetzt und werde schauen obs denn auch dicht bleibt . Der Fehler trat meines erachtens erst jetzt auf da ich erst einige Hundert km den Motor auch richtig drehen lasse und so mehr Druck im Kurbelgeäuse herscht .

[2c4a3f3r]

Hallo Joge,
das ist ja ein Zufall. Bei mir wird diese Woche genau das gleiche Problem behoben. Allerdings mit einer neuen Pumpe
Mir ist beim Fahren schon tröpfchenweise das Öl auf den Schuh gelaufen. Aber aus Öl auf dem Schuh wird auch ganz schnell mal Öl auf dem Reifen.

[Potato]

@2c4a3f3r:

Meine Güte, Du hast aber auch ständig irgendein Gedönse mit deiner GD, scheinbar bist Du der offizielle Beta Tester für Deutschland ....

[Joge]

Deshalb hab ichs ja gepostet , dein freundlicher sollte sich den O-ring genauer ansehen , damit nicht evtl. die neue Pumpe mit dem alten Ring montiert wird und vielleicht undicht bleibt .

[2c4a3f3r]

Vielen Dank für den Tipp, das werde ich morgen auf jeden Fall weiter geben. Ist für ihn sicherlich auch mal gut zu Wissen für evtl. weitere GDs mit dem Problem und dem Kontakt mit MSA.

@Potato: Traurig aber wahr.. Das habe ich mir leider nicht selber ausgesucht. Am liebsten wäre mir auch draufsetzen und losfahren. Die Inspektionskosten waren anscheinend gut angelegtes Geld

Bananenmopped (= reift beim Kunden)