Hallo Volker,
vollga hat geschrieben:Hattet ihr auch schonmal solch ein Problem?
Nein, ganz bestimmt nicht,
ich lass meine Regler/Gleichrichter-Einheit immer zum Spaß grillen vollga hat geschrieben:Diese grillt mir einen LiMa-Regler nach dem anderen.
Jepp dafür ist die Mopete bekannt, ist erstmal ein Regler zerschoßen und die Lima nicht auf Herz und Nieren geprüft kann es nämlich passieren das eine vorgeschädigte Lima jeden Regler in den SiliziumHimmel verhilft.
vollga hat geschrieben:Wenn ich die Spannungen lt. Handbuch messe, kommen bei Standgas 50V, bei 5000 upm 75V und bis zum Endbereich 150V AC an. Der Bereich mit den 5000 Touren ist also in Ordnung (>70V). Sobald ich jedoch die Stecker zusammenstecke, sinkt die Spannung auf 10 Volt, beim Gasgeben sogar auf 5V AC. Der Regler wird heiss und die Bordspannung geht auf 13 V DC, scheint also etwas zu laden.
Sind in etwa auch die Werte meiner Mopete, nur das ich keine AC-Werte bei angeschlossenem Regler gemessen habe.
Hatte kürzlich Probleme mir der Batt-Ladung, kurz und knapp es kamen ca DC 13,5 Volt bei erhöhter Drehzahl (4000-5000Upm) bei der Batt an.
Trotzdem war nach längerer Fahrt öfter die Batt leer, zumindest soweit leer das meine Mopete nicht mehr per E-Start ins leben gerufen werden konnte.
Das Meßgerät hat aber die Batt mit 13,5-14 Volt bei Zündung an als (relativ) Voll angezeigt.
Beim Start ist die Batt bis unter 7 Volt abgekackt und hat den Anlasser nicht mal mehr zum hüsteln gebracht.
Neuer Regler rein, Batt zwischenzeitlich ans Ladegerät, und dem Anschein nach lief die Mopete wie gewohnt super.
Aber nur ne knappe Woche, danach die gleichen Probleme.
Wieder fremdgeladen, Mopete lief wieder, aber wieder nur ne Wochen.
Schnauze voll gehabt, Ersten Gang eingelegt, Mopete auf die rechte Seite auf nen Naturständer (Dachlatte) gekippt, Lima-Deckel (ohne Ölverlust) abgenommen,
und siehe da, die Lima hatte an einigen Wicklungen Hitzeblasen geworfen.
Der Isolierlack ist an einigen Wicklungen wie aufgeschäumt und verbrannt, regelrecht schwarzgegrillt, verkokelt
.
Ich denke mal das da der Iso-Lack soweit hin ist das der Strom wenn bei höherer Drehzahl einige Volt anliegen durchschlägt,
die Mopete sich quasie selbst nen Kurzschluß in die Wicklung zaubert, sodaß statt geschätzter knapp 250-300Watt vielleicht nur 150 hinten (am Regler) ankommen.
Bei ner Widerstandsmessung zwischen den Spulen und Spulen gegen Masse ist aber seltsamerweise kein unnatürliches Verhalten zu messen.
Ich hab ne Neue Lima besorgt, exakt die gleichen Meßwerte bei der Widerstandsmessung, lediglich bei der Spannungsmessung an der Batt bei laufender Mopete ergeben sich andere Werte,
fast 14 Volt bei Leerlauf,
13,5 Volt oberhalb 2500Upm,
13,8 Volt oberhalb 4000Upm,
14 Volt oberhalb 6000Upm,
und das max von 14,2 liegt bei fast 10000Upm, danach geht sie wieder auf 14 runter.
Die Schwankung 14/6000-14,2/10000-14/>10000 wird wohl meinem 10Euro-High-Tech-Baumarkt-Schätzeisen zuzuschreiben sein
.
Allerdings wird mein Regler/Gleichrichter nach wie vor sehr heiß wenn die Mopete im Bummeltempo bewegt wird, das mag sie gar nicht.
Ich werde wohl (wie ich´s von einer Fischer MRX 650 her kenne) einen kleinen Computer(Prozessor)Lüfter zukünftig auf den heißen Regler blasen lassen,
hab noch welche unnütz rumliegen
Olli