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[nikoZoo]

Hi,
Kann mir jemand zeigen(bitte Foto) wo genau befindet sich das?

Danke im Voraus !
Gruß
Niko

[redflash]

Wofür möchtest Du das wissen,

an den 650er GT von Hyosung kann (sollte) man nicht an der Gemischregulierschraube drehen, weil es mangels erforderlichem Equipment kein Laie einstellen kann.

Selbst in den Hyo-Schrauberbuden geht man da nicht bei.

Olli

[nikoZoo]

Wofür möchtest Du das wissen,

an den 650er GT von Hyosung kann (sollte) man nicht an der Gemischregulierschraube drehen, weil es mangels erforderlichem Equipment kein Laie einstellen kann.

Selbst in den Hyo-Schrauberbuden geht man da nicht bei.

Olli

Weil ich der Vergaser gereinigt habe ...
Es steht in Service Manual: CO Schraube - nicht anfassen, Gemischschraube 1 u.3/4 Drehungen zurück... Also welche ist CO und Welche Gemischschraube ?

Gruß
Niko

[redflash]

Ne Gemischschraube hat der GT-Vergaser meines wissens nicht, wohl aber ne CO-Schraube,
die Nr.20 auf folgender Abbildung, ansonsten sind an beiden Vergasern keine Schrauben zum Einstellen.

http://www.hyosung-ersatzteilshop.de/Hy ... _6131.html


Nr.50 Leerlauf/Standgas-Einstellschraube an der Steuerscheibe,
und Nr.52 Synchronisier-Schraube.

Olli

[nikoZoo]

Danke!!!

[nikoZoo]

Also CO Schraube = Gemischschraube
Grundeinstellung 2,5 Drehungen zurück.

Paar Sachen die können hilfreich sein...

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Gruß
Niko

[redflash]

Hi Niko,

zwischen SV650 und GT650 gibt es Unterschiede an den Vergasern.

Die SV ist anders abgestimmt als die GT, das kann man nicht 1zu1 übertragen.
Wenn im Hyosung Service Manual 1und3/4 Umdrehungen für die CO-Schraube stehen und im SV Manual 2,5 dann sollte das auch wie im Hyo-Manual 1und3/4 Umdrehungen sein.
Wie man zB im Video sehen konnte ist der SV Vergaser nicht exakt Baugleich zum Hyo Vergaser, dem Hyo Vergaser fehlt zB der Drosselklappensensor.
Außerdem sind Hauptdüsen, Düsennadel und Leerlaufdüse mit anderen Werten verbaut.
Mechanisch Baugleich sind die Vergaser der SV nur wenn sie ohne Drosselklappensensor und mit der Bezeichnung BDSR39 sind.

Olli