Ausbau der Fußraste (Bremsseite)

Hallo Freunde,

meine GT will ich mit lsl Fußrasten bestücken. Linke Seite (Fahrtrichtung) ist fertig, bei der rechten Seite habe ich so meine Schwirigkeiten. Bei der lsl Fußrastanlage, gibt es keine Möglichkeit den originalen Bremslichtschalter aus Kunststoff anzubringen.

Hat einer schonmal lsl Fußrasten nachgerüstet?

Bei Bedarf kann ich Fotos machen.

Hier der beigelegte "2Slide" Bremslichtschalter (nicht auf der Zeichnung der Anleitung aufgeführt).

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Da gibt es bei Zuppin z.b. Bremslichtschalter die in den Bremszylinder reingeschraubt werden. Du brauchst dann nur noch die elektr. Anschlüsse ändern und die Bremse entlüften. Bei meiner war sehr wenig platz zur Heckrahmenstrebe, da mußte ich das Kabel aussen über die Strebe verlegen. Ansonsten funkt. das sehr gut.

Hallo Harry,

danke für den Tipp! Sowas in der Art habe ich gerade in einem anderem Forum ergoogelt.

Den Bremslichtschalter von lsl habe ich mitgeliefert bekommen, hier das Foto dazu:


Aber ich kann mir noch immer nicht vorstellen, wo ich ihn im Bremszylinder reinschrauben soll

Üblicherweise befindet sich der Bremslichtschalter in unmittelbarer Umgebung des Bremszylinders. Er hängt im Bremsflüssigkeits"kreislauf" und wird durch den Druck auf den Fußhebel und dadurch ausgelösten Druck im System aktiviert, zusammen mit der Bremse. Meistens - so kenn ich es jedenfalls - thront er auf dem Bremszylinder. Er könnte sich auch dahinter verbergen.
Hab' leider bloß ein Bild vom Kabelbaum entdeckt. Dort sieht man den Bremslichtschalter rechts unten

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Greets
Lucky

Aber ich kann mir noch immer nicht vorstellen, wo ich ihn im Bremszylinder reinschrauben soll

Der ober gezeigte Bremslichtschalter ersetzt die originale Hohlschraube die den Bremsschlauch an der Druckseite der Bremspumpe befestigt,
also bei original Hyo-Pumpe oben,
da wo der Schlauch zur Bremszange abgeht muß die Originalschraube raus und der Schalter rein,

Olli

Aaah... DANKE redflash! Soweit habe ich nicht gedacht, dass es eine Hohlschraube ist und ich sie damit ersetze. Aber dann muss ich das hintere Bremssystem entlüften mehr Aufwand als ich eingeplant habe. Hoffentlich sieht es dann wenigstens optisch "sauberer" aus ohne die Federkonstruktion.

Danke auch dir lucky! So habe ich mir das auch vorgestellt/gedacht, dass es nicht durch den Federzug sondern durch den Druck im Bremszylinder den Stromkreis vom Bremslichtschalter schließt.

Und jetzt muss ich auch noch den alten Bremslichtschalter entfernen... ich sehe es schon kommen, das wird eine Fummelarbeit, hoffentlich muss die hintere Seitenverkleidung nicht runter.