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[GordonB1973]

Hallo Leute, habe meine GV650i zum Kundendienst gebracht. Beim Ölablassen haben die festgestellt - Späne im Öl - Diagnose Kurbelwellenschaden. Rep Kosten 1000 €. Nach 8000 km und 4 Jahren (natürlich kurz nach Garantieende) kommt mir das sehr seltsam vor, da ich kein Racer sondern ein NormAL Fahrer bin. Gemütliche 200-300 km Touren über die Landstrasse sind/waren die Regel. Bin noch nie an die Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h rangefahren.

Habt ihr ähnliche Probleme oder ist euch was bekannt?

Grüsse Gordon

[AGFA]

Hat denn der Motor irgendwelche abnorme Geräuche gemacht und Du hast ihn deshalb zu Reparatur gebracht ?
Oder wurden "nur" zufällig beim Oelwechsel Späne gefunden ? Und wenn wieviele, welche, aussehen etc....

Grüße
AGFA

[Felix]

Ich habe auch bei jedem Ölwechsel ein paar Späne und die Maschine läuft heute noch und das bei über 35000 km. Und sie macht ihre 200 immer noch ohne Probleme.



Felix

[CafeRacer80]

späne habe ich auch im Öl.
Aber trotzdem keine Probleme.

[redflash]

Ich würd mir Sorgen machen wenn keine Späne mehr beim Ölwechsel rauskommen würden,
weil dann wohl nichts mehr im Gehäuse drin sein wird ,

bei jedem Ölwechsel kommen Späne mit, allerdings werden die weniger und feiner ,

Olli

[lucky cruiser]

Wegen Spänen im Öl gleich auf einen Kurbelwellenschaden zu schließen, ist schon sportlich. Um nicht zu sagen, kühn. Denn ob die einen Schaden hat, sieht man erst, wenn sie auf dem Tisch des Operateurs liegt. Und notfalls akkurat vermessen wird. Oder unterm Elektronenmikroskop betrachtet.

Ich glaube, das Hauptmotiv der dir gestellten Diagnose ist in einer werkstattseitig dringend benötigten Frischgeldschmierung zu sehen