Da ich meinen gestern erst komplett ausgebaut, zerlegt, gespült und begutachtet hatte: Dicht und es mit ziemlicher Sicherheit der erste Kühler gewesen, zumindest ein paar Jahre und über 20.000 km alt.
Über dem Fühler unten links.Ich habe mal herumgeforscht und dort in der Nähe ist der Rahmen der GV verschraubt. Dieses Stück Rahmen welches man zum Motorausbau herausnehmen kann. Nun kann es sein, dass hier auch die Ursache liegt. Der Kühler wird evtl. an dieser Stelle überstrapaziert, spricht gebogen oder durch Vibrationen zerstört. Da es nur Alu ist, macht es Knack.
Die selbe Vermutung hat auch der Andrew hier im Video:
Entweder ist dort nicht alles gleichmässig in Flucht oder/und Vibrationen an dieser Stelle killen den Kühler. Dass ein Kühler ansonsten immer an der selben Stelle undicht wird, kann schon kein Materialfehler mehr sein. Das muss eine Ursache haben.