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[Haya-Olaf]

Hi Lüt.

Der Auspuff unserer GT125-N ist leider "etwas" zerkratzt und angerostet. Nun gibt es ja einige Angebote im weiten Netz. Aber leider auch viele verschidene Typen.
Unsere Kleine ist Bau- und Modelljahr 2008 => E3
Gemäß der Bestell-Fiche im ETK müßten die Auspuffanlagen der N und R komplett gleich sein:
Kompletter Auspuff: YL0690
Krümmer hinten: YH2969
Endtopf mit Kat: YL0703
Krümer vorne E2 ohne Kat: YK7124

Auf unserem "N" Auspufftopf steht nun: HS65 GT-125 e9
Auf dem Angebot von einer 2009er "R": HM79 GT-125 e9


Nun stellt sich der doofe Schrauberpaps die Frage: eigentlich sollten die beiden Anlagen des Typ GT125-E3 von "N" und "R" lt. Bestellnummer gleich sein. Warum steht dann aber eine unterschiedliche, eingestanzte Nummer drauf? Hääää?

Vielleicht hat ja jemand eine Erklärung oder jemand mit ner GT125-E3 (bitte Angabe ob N oder R), kann mal nachsehen und posten, welche Nummer bei ihm auf der Tüte steht.

Gruß
Olaf

PS Bitte postet doch mal euren GT125 Typ, Baujahr und was auf der Tüte steht. Muss nicht nur E3 sein

[AGFA]

Deine Anahme ist richtig 1
Die Schalldämpfer der jeweiligen Baureihe waren bei N/R immer gleich.
Euro 1, 2, und 3 hatten jeweils andere Dämpfer. Was jeweils auf den Dämpfern stand ist auch für mich nicht überprüfbar.

Für die genaue Zuordnung mußt du die Fahrgestellnummer zusätzlich verwenden, es gab auch Übergangs-Verlängerungsfristen für die Verwendung der älteren Norm.

Grüße
AGFA

[franky26]

Hi

Vor allem, was ich mich dumpf erinnere, haben die älteren den "A-Kat" im Krümmer und die neueren Modelle im Endtopf.
Zumindest sah das so auf diversen Bildern aus die ich im Netz gefunden habe. In meiner 2014er ist er definitiv im Endtopf verschraubt.

lG
Franz