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[Trabimotorrad]

Bei meiner Hyosung XRX125 war der Vergaser ein bischen undicht. Beim zerlegen habe ich dann gesehen, das die Dichtung, die in der Nut des Schwimmerkammerdeckels eingelegt wird,

https://www.hyosung-ersatzteilshop.de/i ... _5450_5460 Auf dieser Explosionszeichnung Teil Nr. 26!

platt gedrückt ist und so nicht mehr abdichtet.
Wie ihr seht, ist diese Dichtung zwar gezeichnet, aber fehlt dann in der Auflistung und so gehts auch in den unendlichen Weiten des Internets - diese Dichtrung gibt es anscheinend NICHT einzeln zu kaufen. Muß ich jetzt eine ganzen Vergaser kaufen, oder einen O-Ring einkleben?
Weiß hier jemand eine Bezugsquelle?

[flydown]

Hallo,

tja, das sieht ja tatsächlich schlecht aus.
Am einfachsten- Hylomar.
Sikaflex ist vermutlich kontraproduktiv, weil's nie wieder auseinander geht. Silkon vielleicht?

Ein gebrauchter Vergaser wird wohl nicht besser aussehen?

Wer ist denn Hersteller des Vergasers? Muß ja irgendwo draufstehen. Und eine Nummer.
Mit dem Durchmesser des Auslasses findet man vielleicht eine weitere Verwendung, mit deren Hilfe man auf Ersatzteile bei Topham, Motorradbay oder sonstwas stößt.

Viele Grüße
Uwe

[Trabimotorrad]

Hyosung und Keeway und Honda CG125 haben im Prinzip die gleichen China-Vergaser drauf, den man in Ebay für kleines Geld kaufen kann. nur das der Hyosung-Vergaser noch eine Beschleunigerpumpe hat - die Schwimmerkammerdichtung ist gleich - also wollte ich eben noch mal so einen 27er-Vergaser kaufen und eben ausschlachten - denn der letzte Vergaser, den ich für meine Honda CG125 hat schlappe 11€ gekostet.



Aber da habe ich die "Rettung" gefunden:

[flydown]

Oh na guck an.

Wenn du den Satz kaufst und einbauen möchtest, guck die Schrauben und Düsen aber genau an.
Ich habe letztens eben dort gekauft, nicht mal das billigste, und es stimmten weder die Düsen noch Gewinde.
Achso, ich hab mit Versand aus D gekauft.

[Trabimotorrad]

Danke für den Rat. Bei meiner Hyosung brauche ich im Moment nur die Dichtung - der Rest kommt, NACH SORGFÄLTIGER PRÜFUNG!! ins Ersatzteillager.
Zum Vergaser habe ich eine nette Story: Als wir den ersten "Bonsai-Chopper", also die Keeway Superlight hatten, da verlor ich des morgens, auf dem Weg zur Arbeit, den rechten Seitendeckel. Auch da war im Netz absolut nichts auf zu treiben, aber eine komplette Superleight gab es recht günstig in 180Km Entfernung - angeblich nur 405Km gelaufen
Also hängten wir den Hänger an und holten die Keeway ab. Der Verkäufer meinte, die wäre für seinen Vater gewesen und Vati hätte doch auch fast zwei Tanks leer gefahren, aber dann die Lust an der Keeway verloren und so stand sie sieben Jahre (mit offenem Benzinhuhn ) Im Weg und nun sollte sie weg. Der Zustand des Moppeds legte den Schluß nahe, das die Story zu stimmen schien und meine Frau machte mir auf der Heimfahrt klar, das man ein 405Km altes Motorrad NICHT zum Teilespender degradieren darf
Also ersetzte ich die Batterie und versuchte den total versifften Vergaser zu reinigen. Ein Bekannter sah mein müßiges Unterfangen und meinte, solche Vergaser bekäme man für weniger als das Ultraschall-reinigen kosten würde, im Netz.
Als der 11€-Vegraser ankam, montierte ich ihn SO, WIE ER ANKAM an der Keeway, drückte auf den Starter und die Keeway lief EINWANDFREI.
Ich fuhr zum TÜV und bekam das begehrte "ohne erkennbare Mängel" - das ist über zwei Jahre her und seither fahren wir gemeinsam mit den Bonsai-Choppern:



Sommer, wie winters:

[flydown]

Hm ja, das mit den Ersatzvergasern stimmt wohl.
Ich bin aber einer, der denkt, daß man nie so schlimm denken kann, wie es kommt. Und wenn mir da im Falle eines Falles das Motorrad untersucht wird und es wird festgestellt, daß da ein Vergaser montiert ist, der nicht in der BE des Fahrzeugs auftaucht- das ist mir zu kitzelig.
Ließe sich so ein Nachbau, zB anläßlich der HU, eintragen lassen, wäre das wohl mein (letzter) Weg.

[Trabimotorrad]

Es ist der GLEICHE Vergaser. Keeway kommt aus China und ich habe den gleichen chinesischen PZ 27-Vergaser, der da ursprünglich eingebaut war, gekauft und eingebaut.
Faul, wie ich nunmal bin, habe ich sogar den Schieber, des Vergasers, den ich ausgebaut habe und der ja blos 405Km gefahren wurde, am Gaszug hängen gelassen und ihn einfach in den neuen Vergaser eingebaut.