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[Schleifstein]

Kuckst du hier:

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Bist du selber Rennfahrer? Wollte dich schon früher fragen ob du die Verkleidung für die Rennstrecke oder für die Straße haben möchtest.
Kann mir vorstellen dass die Strecke mit einem Rennwagen der Wahnsinn ist, die Verzögerung beim Bremsen und die Fliehkräfte müssen beeindruckend sein.

[tommy69]

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Bist du selber Rennfahrer? Wollte dich schon früher fragen ob du die Verkleidung für die Rennstrecke oder für die Straße haben möchtest.
Kann mir vorstellen dass die Strecke mit einem Rennwagen der Wahnsinn ist, die Verzögerung beim Bremsen und die Fliehkräfte müssen beeindruckend sein.

Moin, danke für den Link... dann ist die, die ich mir Morgen angucken bei Gela-Bikes (eine "Alte" 2012er)

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Naja Rennfahrer, ich bin nur Amateurrennfahrer! Halt so ähnlich wie Du denke ich, mit Stürzen und so

Ich mag das Bike irgendwie... obwohl ich stark SUZUKI geprägt bin....

Schönen Gruß

[redflash]

Ich mag das Bike irgendwie... obwohl ich stark SUZUKI geprägt bin....

Hört sich so nach "Falk"-süchtig an , liege ich da richtig?,

Olli

[tommy69]

Ich mag das Bike irgendwie... obwohl ich stark SUZUKI geprägt bin....

Hört sich so nach "Falk"-süchtig an , liege ich da richtig?,

Olli

Moin, ja ich kenne den Falk, ich sag nur Katana mit Beiwagen Falk-Süchtig bin ich aber nicht

[tommy69]

@schleifstein (oder natürlich auch die anderen...):

Hast Du die Renn-Verkleidung so gegen die Originale tauschen können? Oder mußtest Du was am Geweih ändern? Und noch eine Frage, sind die Aufnahmen einer "nakten" 650er mit der der Vollverkleideten gleich? Also könnte man auch ein Geweih an eine Nackte montieren?

Danke

[Schleifstein]

Um die Vollverkleidung anbringen zu können werden die Halter der R einfach im Gitterrohrrahmen verklemmt und an bereits vorhandenen Schrauben am Motor angebracht. Sofern du dir die Teile nachträglich besorgst sollte das kein Problem sein.

Die Renn-Verkleidung war von der Passgenauigkeit her leider nicht so gut wie ich es mir erhofft hatte. Die eigentlichen Bohrungen stimmten nicht mit den Haltern überein und das Geweih musste nachgebogen werden; habe mir dafür extra ein zweites für die Rennstrecke besorgt.
Hinzu kam, dass die originale Scheibe nicht passte, da der Abstand zu beiden Seiten schlicht zu groß war und nur die flexiblere Puig-racingscheibe unter großer Spannung eingebaut werden konnte. Als Ausgleich wanderte der Bug beim Anbringen der unteren Halter so weit nach vorne, dass mein Vorderreifen anfing zu schleifen.

Kurzum, musste mit Epoxid-harz, Glasfasermatten und Spachtelmasse nachbessern und den Bugspoiler mit der Flex bearbeiten. Ist alles halb so schlimm wenn man einen Schwing-schleifer und etwas Enthusiasmus mitbringt.

Das soll natürlich nicht heißen, dass das die Regel ist, aber bei mir war es leider so. Damals waren die Verkleidungsteile aber auch noch seltene Stücke und mussten mit entsprechendem Aufwand aufgespürt werden. Heutzutage würde ich eine derart verzogene Verkleidung reklamieren und an den Händler zurück schicken.

[Schleifstein]

http://www.youtube.com/watch?v=L3zzadaQyRM

[Mic100]

... das scheint ja so ein MickyMouse Kurs wie groß Dölln zu sein!?
Leider ist die Aufnahme nur nach hinten. - der Klang ist herrlich!

ps. ich bekomme leider meine Video´s nicht auf YOUTUBE nicht raufgespielt

[Berni]

ps. ich bekomme leider meine Video´s nicht auf YOUTUBE nicht raufgespielt

Hallo Mic,

was passiert beim Uploadversuch? Kommt eine Fehlermeldung?

Kann ich helfen?

Grüße
Berni

[Mic100]

ich bekomme diese Meldung
Fehlgeschlagen (Videodatei kann nicht konvertiert werden)