GT 650 R in weiß

[Schleifstein]

Hier die alten Bilder von 2011. Aufgenommen kurz nachdem ich sie gekauft habe.





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Und hier die aktuellen Bilder. Da die Veränderungen eher Unauffällig sind bin ich gespannt was euch so auffällt






Vor einem Jahr war ich mir noch nicht sicher ob ich mit diesem Motorrad zufrieden sein würde. Wenn Jemand bereits so viel Zeit und Geld in seine Maschine gesteckt hat, dann fühlt es sich anfangs irgendwie komisch an, so als ob es sich nicht um dein eigenes Motorrad handeln würde. Mittlerweile ist sie mir aber richtig ans Herz gewachsen. letztlich scheint es so, als ob sich die Pläne des Vorbesitzers und mein Arbeiten ganz gut ergänzen würden.

Da sich der Vorbesitzer bereits bei der Optik austoben konnte durfte ich mich demnach voll und ganz auf das Interessante konzentrieren, die Technik. Denn so schick sie vielleicht auch aussah, so unberührt waren ihre inneren Werte. Anfangs konzentrierte ich mich noch auf das Notwendigste, mittlerweile geht’s mehr und mehr ums Optimieren. Hier eine Auflistung der momentanen Modifikationen, weitere werden folgen:

- SLS verschlossen

- BMC Sportluftfilter

- Ixil - Shorty (Vom Vorbesitzer angeschweißt)

- Vergaser neu bestückt (135er HD / 25er LD)

- Verstärktes Ketten-Kit (AFAM XSR-G 525, 14er / 15er Ritzel)

- GSG Sturzpads

- Puig Racing-Scheibe

- Probrake Stahlflexleitungen (Vorne)

- Melvin Bremszangen

- Verstellbare Brems- und Kupplungs-Hebel

- Standrohre um 2cm durchgeschoben

- SLS Ritzel Cover

- Abnehmbarer Kennzeichenhalter / Rücklicht / Blinker


Tatsächlich wollte ich mit dem Umbau schon viel weiter sein, aber zurzeit ist einfach nicht mehr drin. Je nachdem wie gut dieses Jahr läuft soll später das Fahrwerk überarbeitet werden. Neue Gabelfedern und ein Stoßdämpfer von Wilbers stehen da ganz oben auf meiner Liste, ganz zu schweigen von der Suche nach der idealen Fahrwerksgeometrie. Da ich nebenbei noch das Eine oder Andere mit der Maschine vorhabe, schau ich mal wo das Alles hinführt, aber darauf werde ich zur gegebener Zeit in einem separaten Thread eingehen

Gruß Jan

Zuletzt geändert von Schleifstein am Do 19. Apr 2012, 16:56, insgesamt 3-mal geändert.

sieht echt klasse aus! :O
tolles Teil

Outlaw

die aufmachung ist echt super. ne echt tolle lösung. wenn du alles selber gemacht hast oder machen ließ, wie teuer war der sattel mit der soziusbank?

und ähhh "KAWARIDER" ...? -ehr Hunter oder?

die aufmachung ist echt super. ne echt tolle lösung. wenn du alles selber gemacht hast oder machen ließ, wie teuer war der sattel mit der soziusbank?

und ähhh "KAWARIDER" ...? -ehr Hunter oder?

Mensch Alex, das ist die empfohlene weiße aus dem Chat vom Sonntag. Aber das da "KAWARIDER" drauf stand habe ich da auch noch nicht gesehen.
Aber wenn man das "Rider" durchstreicht und dann quer das "HUNTER" darunter, das sieht bestimmt auch ganz geil aus!

Aber wenn die Kleber jetzt runter kommen dann ist ja wieder alles gut!
Die Blinker würde ich sogar lassen, sie passen irgendwie zum Moped.

Also dann noch mal hier: "Glückwunsch zur Neuen!". Sieht wirklich klasse aus.

Danke

Finde auch, dass die Blinker gut zur Optik passen. Sehen wenigstens nicht zu klobig oder zu futuristisch aus.

Leider habe ich keine Ahnung, wie viel das ganze ursprünglich gekostet hat. Wird wohl aber nicht besonders günstig gewesen sein. Die Verarbeitung scheint zu stimmen und auch die Lackarbeiten sehen gut aus. Lediglich die Innenseite der Verkleidung ist an manchen Stellen rot, stört aber nicht. Wundert mich sowieso, dass der Vorbesitzer nicht mehr verlangt hat. Alleine der ESD hat ja schon einen Wert von ca. 250 Euro.

Zur Farbe muss ich sagen, dass sie wirklich geil aussieht, wenn sie SAUBER ist. Man erkennt es zwar nicht auf den Bildern, aber jeden kleinen Fleck sieht man sofort. Wird keine 10Km brauchen, um mich wieder voll zu beschäftigen

Aber bis es soweit ist, bleibt mir nur das träumen von der Straße Mal schauen, wie es nächsten Monat aussieht.

Hallo,
ein tolles Mopped. Die Sitzbankkombi finde ich auch sehr gelungen.
Ist aber wirklich viel zu putzen bei der Farbe.
Viel Spaß damit und immer eine Handbreit Luft unterm Schutzblech

Gruß

Wolfgang

die aufmachung ist echt super. ne echt tolle lösung. wenn du alles selber gemacht hast oder machen ließ, wie teuer war der sattel mit der soziusbank?

und ähhh "KAWARIDER" ...? -ehr Hunter oder?

Mensch Alex, das ist die empfohlene weiße aus dem Chat vom Sonntag....

mensch wo du's sagst -stimmt!

ja dann hat sich ja das chatten wohl gelohnt

viel spaß mit der kleinen

Hallo Schleifstein,

die ist ja fast so schön wie meine ) (siehe Galerie).
Aber Du fährst eine Hyosung und ich würde auch nie etwas anderes irgendwo hinschreiben

Anyway, schönes Pony hast Du da...

VG
Griff

Das heißt jetzt also, dass ich wieder Wochenlang warten darf, bis dieses Teil wieder in Deutschland ist. Die Drossel für die Gaser ist auch noch doppelt so teuer, weswegen ich jetzt noch drauf zahlen darf und der Händler ist natürlich mindestens genauso sauer wie ich

moin,

hey ich hab im basar-bereich noch ne drossel für die vergaser!
falls Du intresse hast, einfach melden
38587830nx23690/basar-hyosung-marktplatz-f49/biete-drosselsatz--sonstige-originalteile-t938.html

Es gibt wieder neue Bilder! Hat auch nur ein Jahr gebraucht.