Meine GT 650i

Super

Wende Dich wegen des Bugspoiler an MIC100 hier im Forum.Da bekommst auch Forumsrabatt
Ja,LED Blinker ist auch empfehlenswert.

Das mit dem Lenker verstehe ich nicht so ganz.
Du schreibst:
Wollte noch nen anderen Lenker montieren, da gabs aber Probleme mit der Gabel, weil der Lenker die Gabel oben berührt....

Schau Dich mal nach nem ABM Lenker um (natürlich in schwarz ) die passen perfekt.Brauchst keine weiteren Veränderungen vornehmen und sind mit ABE.

Ich versuche es mal zu erklären:
Wenn man den neuen Lenker an der Lenkeraufnahme, also den Distanzhaltern, befestigt, berührt dieser beide Gabelholme aufgrund ziemlich unpassender Kröpfung und der Tatsache, dass die Gabel einstellbar ist.
Erste Möglichkeit wäre es, die Holme 5mm durchzuschieben, was dann aber natürlich die Fahrwerksgeometrie verändert.
Zweite Möglichkeit wäre der neue Lenker..

Ich tendiere zu zweiter Möglichkeit
Mal schauen, ob ich es diese Woche noch hinbekomme.

Danke schonmal für die Tipps

Ok,habs verstanden.
Hier mal der Link zum ABM Lenker.
Damit hast Du keine Probleme und sieht gut aus.
http://www.ab-m.de/Lenker-Riser/Lenker- ... 18055.html

Hier der Link zur ABE für Dein Moped.Bekommst aber bei Bestellung mitgeliefert.
http://www.ab-m.de/images/documents/4356674.pdf

Habe den Lenker selbst an der Naked verbaut und kann nur gutes berichten.
Viel Spaß noch weiterhin beim basteln

Eine Frage habe ich aber noch...
An den Armaturen der Schalter sind kleine schwarze Haltenöppel, die in die vorhandenen Löcher des Serienlenkers greifen, damit sich die Armatur z.B. beim Gasgeben oder blinken nicht bewegt..
Muss ich dann beim neuen Lenker ebenfalls diese Löcher applizieren oder gibt es da ne andere Möglichkeit?

Liebe Grüße!

Nein mußt Du nicht unbedingt.Ich habe es ohne bohren gut hinbekommen.
Eigentlich machen sich heute die wenigsten die Mühe und bohren den Lenker.
Sollte es widererwarten doch zu einen leichten verschieben/bewegen der Armatur hinterher kommen,einfach ein Tape oder Klebeband unter der Armatur und gut ist.Kannst es auch gleich vorher machen dann bist auf der sicheren Seite und mußt nicht nochmal ab und wieder anbauen.
Aber wie gesagt : Bei mir alles bombenfest.

Ich habe es damals gebohrt. Ist nicht die riesen Arbeit und es ist "sauber".

Gruß

Wenn man den neuen Lenker an der Lenkeraufnahme, also den Distanzhaltern, befestigt, berührt dieser beide Gabelholme aufgrund ziemlich unpassender Kröpfung und der Tatsache, dass die Gabel einstellbar ist.

Wenn die Gabel noch Original ist, also die Standrohre noch die originalPosition haben kannste sogar ein grades Wasserrohr als Lenker nutzen, dann berührt sich nichts. Wahrscheinlich schauen deine Standrohre oben etwas raus, was nicht sein muß, aber kann, dadurch verändert sich wie du selbst erkannt hast die Fahrwerksgeometrie, in Richtung Kurvenwillig. Man könnte also die Standrohre wieder zurücksetzen, dann würde jeder Lenker passen. Allerdings ist das Einstellen der bunten Schrauben (Zugstufendämpfung) mit nem Hochlenker eh nicht/schlecht möglich.

Olli

Wenn man den neuen Lenker an der Lenkeraufnahme, also den Distanzhaltern, befestigt, berührt dieser beide Gabelholme aufgrund ziemlich unpassender Kröpfung und der Tatsache, dass die Gabel einstellbar ist.

Wenn die Gabel noch Original ist, also die Standrohre noch die originalPosition haben kannste sogar ein grades Wasserrohr als Lenker nutzen, dann berührt sich nichts. Wahrscheinlich schauen deine Standrohre oben etwas raus, was nicht sein muß, aber kann, dadurch verändert sich wie du selbst erkannt hast die Fahrwerksgeometrie, in Richtung Kurvenwillig. Man könnte also die Standrohre wieder zurücksetzen, dann würde jeder Lenker passen. Allerdings ist das Einstellen der bunten Schrauben (Zugstufendämpfung) mit nem Hochlenker eh nicht/schlecht möglich.

Olli

Ist es denn möglich, dass bei der Justierung der Gabelholme seitens des Herstellers so große Toleranzen entstehen? Ich mein das Teil ist erst ne Woche zugelassen, da hat außer dem Monteur noch niemand seine Finger an der Gabel gehabt :-O

Naja ich gucke mal ob ich die leicht durchschiebe oder nen anderen Lenker kaufe - in jedem Fall danke ich euch für eure nette Hilfe

Ich hab an meiner GT650 R TTC in der Touringausführung auch den Hochlenker dran,

da sind zwischen dem Lenker und dem 6-Kant vom Gabelstopfen vielleicht 1,5-2mm Luft von der Höhe her,
die Gabelholme stehen ca 1,5-2mm aus der oberen Gabelbrücke raus, also schon sehr knapp.
Hab aber das Glück das mein Hochlenker schon mal (wegen Verschleiß ) ausgetauscht wurde,
der jetzige ist im mittleren Teil ziemlich schmal gehalten,
da geht das Lenkerrohr schon gen Himmel bevor es gegen das 6-Kant stoßen könnte,

Olli

Wäre ja interessant wie weit die Holme im Original durchgesteckt sein sollten
Quasi Standardgeometrie..........


Hab ja schon von Vielen (in anderen Foren) gelesen das sie die Holme weiter durchstecken um etwas an der Dynamik zu ändern, sei es positiv oder auch negativ für den ein oder anderen.