Vers. IXIL Endtöpfe

http://www.sub-motorradteile.de/IXIL-Hy ... D-250-EXIV
Mal schauen wann man mehr erfährt.
MfG Peter

... beratungsresistent ...

... beratungsresistent ...

Sagt wer^^

Jeder soll kaufen, fahren oder verbauen was er will.
Das ist doch das schöne daran, jeder kann, keiner muss!
Mir reicht das was ich habe erstmal^^

MfG Peter

Sagt der, der's nicht ist

Im Übrigen kann sich logischerweise jeder kaufen und dranpappen, was er möchte. Das ist nicht der Punkt. Der Punkt ist,
dass die meisten scharfen Bräute, die man gerne hätte, um anderen zu zeigen, wie toll man ist, dies nur solange sind,
solange sie den Mund nicht zum Reden aufmachen. Tun sie's doch, ist's vorbei mit der Herrlichkeit Roms.

Um das herauszufinden, muss man natürlich Erfahrungen sammeln. Dazu gehört wohl auch, sich einmal im Leben einen IXIL-Endtopf zu kaufen
Jeder macht im Leben die Fehler, die er braucht. Der meine heute war, ich hätte keinen Killepitsch trinken sollen. Macht nur altklug ...

@pd73: musst nur mal das Netz durchstöbern, die IXILs fressen bei hubraumstärkeren Maschinchen ca 5PS, sowie 5NM Drehmoment. Und die Frage mit dem KAT musst man sich dann immernoch selber stellen. Alles in allem eine unvorteilhafte Investition aus meiner Sicht

Geniess den Spätsommer im Frühherbst!

So nochmal,
es geht hier um das Thema IXIL Auspuff.

Ich habe niemanden gesagt das ich diesen haben möchte oder diesen jemanden empfehlen möchte.
Ich hatte in meinem Leben schon viele Motorräder manche davon auch mit Sportauspuff, teilweise mit anderem Endtopf, teilweise komplett Anlagen. Davon hat erst eine Komplettanlage Leistung gebracht
Ich habe vor tagen schon geschrieben, dass dieser wie bestimmt 80% aller Anlagen Leistung frisst.
Es geht nur darum das er jetzt erhältlich ist mit Straßenzulassung!
Nicht um irgend etwas anderes.
Ich selbst würde ihn nicht kaufen.
MfG Peter

Wer unbedingt eine Hurra-Tüte braucht soll sich eine kaufen, wer nicht spart Geld und hat auch zukünftig unter seinen Nachbarn noch Freunde

@pd73
Eins verstehe ich nicht: Wenn du selber den IXIL-Topf wegen dessen mit Leistungseinbußen verbundenen Auswirkungen (vernünftigerweise) für dich ablehnst, warum war dir dann die Info wichtig, dass er jetzt für den Straßenverkehr zugelassen ist? Kann dir doch egal sein. Oder warst du nur baff, weil er sie bekommen hat? Trotz der Leistungseinbußen?

Hallo Zusammen,

ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Ich habe an meiner GT 650 einen Ixil-, BOS- oder GPR-ESD gefahren und viel Geld investiert (der Weiterverkauf war natürlich immer mir einem finanziellen Verlust verbunden). Das Ergebnis war bei allen Leistungsverlust und auch der Sound ist mit legalem DB-Eater bei allen ähnlich dem des Originalen. Ausserdem brennt sich der Originale nach einigen tausend Kilometern so schön frei, dass er auch noch ein wenig dumpfer klingt....
Gruß
Freddy

Ausserdem brennt sich der Originale nach einigen tausend Kilometern so schön frei, dass er auch noch ein wenig dumpfer klingt....

Hallo Freddy, das durfte ich auch schon feststellen und kann ich daher bestätigen. Ist ja nun mein erstes fabrikneues Mopped, das ich Einfahren durfte, gewesen und seit km 3000 klingt er schon ganz anders. Und ab und zu mal eine Fehlzündung beim Abtouren klingt auch vernünftig
Nunja, genug Resonanzraum hat der Pott, der fast die ganze Unterseite des Motorrads bedeckt, allemal.