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[muto]

Ich habe hier im Forum schon mehrfach gelesen, dass die Barracuda keinen Leistungsverlust mit sich bringen. Subjektiv kann ich dies nach etwa 100km bestätigen. Ich werde mal bei Gelegenheit die Topspeed testen und dann nochmal berichten.

Der Sound ist jedenfals deutlich besser als der Originale. Etwas dumpfer, etwas lauter und besonder gefällt mir, dass der typische V2 Sound besser raus kommt. Außerdem finde ich den originalen Endtopf nicht schön und Gewicht spart man auch ein. Hätte vermutlich trotzdem den originalen ESD dran gelassen, wenn er nicht bei meinem Umfaller zerkratzt worden wäre.

[2c4a3f3r]

Es wird Licht am Ende des Tunnels.
IXIL hat wohl auf der Intermot eine neue Endtopfreihe "SX1" vorgestellt. Diese soll für einige Modelle in Deutschland, völlig legal und MIT Kat kommen. Ich bin gespannt. Bei Brands4Bikes ist die Anlage mit 499,- Euro datiert. Das ganze sieht dann so aus:

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Des weiteren kommt der "HEXOVAL Extreme", ebenfalls für 499,- EURO. Diesen gibt es schon, lediglich für knapp 200,- Euro weniger. Das lässt auf eine Ausführung, ebenfalls mit integriertem Katalysator hindeuten.

Ebenfalls ist nun ein Endtopf der Fa. TAKKONI für 260,- Euro verfügbar. Jedoch ohne Bild, geschweige denn Gutachten.

[Mic100]

@muto
wenn du es wirklich wissen möchtest, muß du auf den Prüfstand gehen .
Ein Lauf mit der Original Tüte und einer mit dem Sport Topf!!! alles andere ist Bull Shit.

... , nur mit den alten Vergasermodellen konnte man was tricksen , damit man kein Leistungsverlust hat.
Ohne anständigen Krümmer geht da nichts.