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[SilentDeath]

Danke für die Tips. Leider ist das Ding wohl irreperabel kaputt. Ich vermute, es liegt an den Dichtgummis. Mit viel Kraft bekomme ich das Bauteil herausgedrückt, das Innere des eigentlichen Bremszylinders ist relative sauber. Dennoch lässt sich das Innenteil nur mit viel Kraft bewegen... Jetzt muss ich warten, bis das Ersatzteil da ist.

[redflash]

Dennoch lässt sich das Innenteil nur mit viel Kraft bewegen...

Das ist genau Das weshalb deine Bremspumpe nicht korrekt arbeitet,

Das "Innenteil", also der Kolben hat mit Sicherheit an Durchmesser/Umfang zugenommen weil er Gammel/Korrosion angesetzt hat.

Wenn Du es dir zutraust, die beiden konischen Gummidichtungen ohne zerstörerische Kraft abzunehmen (es geht tatsächlich),
dann kannst du den nackten Stahlbolzen zB mit Polierstahlwolle wieder säubern und auf Hochglanz bringen, dann geht alles wieder ganz leicht.

Das mach ich alle 2Jahre so,
weil (nicht nur bei Hyosung) die hintere Bremspumpe wegen "weniggebrauch" wesentlich anfälliger für´s Festgammeln ist als die vordere Handpumpe

Olli

[SilentDeath]

Das brachte leider nichts. Scheinbar haben auch die Dichtungen selbst schon zu sehr gelitten. An einer ist auch schon etwas "weggebrochen"... Neuer Zylinder ist bestellt.

[e36coupe]

Bei mir vor zwei Wochen ebenfalls Bremszylinder im... Sind eigentlich die GT Modelle was die Pumpe angeht gleich also 125 - 650 oder gibt es da Unterschiede?

[SilentDeath]

Bei mir vor zwei Wochen ebenfalls Bremszylinder im... Sind eigentlich die GT Modelle was die Pumpe angeht gleich also 125 - 650 oder gibt es da Unterschiede?

Würde mich auch mal interessieren. Auch, welche Suzukis evtl. einen gleichen haben...

[raceR]

Jap die sind identisch, hatte auch eine der 125er aus der Bucht verbaut

[e36coupe]

super!

[El Pico]

Morgen.

Habe das Problem mit dem Zylinder hinten nun auch schon gelöst, ähnlich wie hier im Forum beschrieben.
Heute kam die neue Scheibe, und Klötze. Bremszange nach festbacken und ausglühen durch festen Zylinder hab ich auch eine in der Bucht ergattert.

Mach den Einbau heute und dann sehe ich mal wie das weiterhin funzt.

Komisch ist, dass die erste GT mit diesem Bremskolben keine Probleme hatte (2006).

DLzG

[arekares]

auch mein chinese liefert ziemlich ähnliche wenn nicht exakte bremszlinder.
natürlich ohne Nummern und co. Kosten dafür ca 25€