Hat von Euch schon einer den Kettensatz wechseln müssen?
Wenn ja, wie lange hat der Originalsatz gehalten und von welchem Anbieter wäre denn einer zu empfehlen?
Alex81 hat geschrieben:nach dem ich die kette alle 100km spannen musste habe ich den satz gewechselt. ist ein zeichen das es die aller höchste zeit war. hatte irgendwas mit um die 10.000 km auf der uhr.
habe mir dann die von DiD gekauft. ist auch mit der bekanntester ketten hersteller (-habe mir die in mittlerweile typischen für DiD, goldfarbe geholt, mit dem kettenschloss) hatte keinen ketten nietgerät also etwas imrovisiert. -geht auch. wenn man aber nicht so die ahnung von hat solltest du dir lieber einmalig das nietgerät holen.
bei der kette ist wichtig ist das die daten übereinstimmen, sonst ist es dir überlassen was du holst. habe damals irgendwas mit 140+ € für den kompletten satz bei ebay ausgegeben.
ach ja ich würde dir die kette mit X-ringen empfehlen, keine mit O-ringen. was das ist kannst ja den goockel fragen...
Alex81 hat geschrieben:sorry korrecktur... habe meine kette doch irgendwann später gewechselt. die reifen habe ich so knapp mit 10.000 wegen TÜV gewechselt. aber wie schon gesagt wenn die kette immer nach wenigen kilometern nachgezogen werden muss (egal wieviel sie schon hinter sich hat) muss die so langsam aber sicher runter.
Richtig ,Winterberger hat geschrieben:Anmerkung: 14 Zähne Ritzel oder 15 Zähne?!
Laut Alex sind die 14 Zacken bissiger, die 15er für mehr Endgeschwindigkeit.
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