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[Alex81]

also irgendeiner (MSA oder S&T...) macht druck auf die händler. die sollen nicht die garantie schäden behandeln, sondern neue verkaufen. ist zwar bestimmt nichts neues aber z.b. der händler in der gegend hat die marke aufgegeben und die lizenz abgegeben.

hoch lebe tageswirtschaft und die manager die auf das schnelle geld aus sind. auf langzeit gesehen wäre besser die kunden erstmal warm werden lassen, dann bleiben die auch bei der marke. aber ich bin da keine wirtschaft experte. vielleicht machen die das richtige und wollen garnicht in deutschland das geld machen sondern bleiben auf asien konzentriert

daher könnte ich mir vorstellen das da nur wenig in punkto austauschen kommt. aber vielleicht hast du ja glück.

[redflash]

Meine Händler vor Ort wollen das nicht wechseln, bzw. der eine hatte die Anlaufscheiben getauscht, war dann nur kurz weg.

Das klingt irgendwie nach der Notwendigkeit die Advocard zu zücken.

die Gefahr ist groß, dass es die alte Kupplung bleibt. Also nur ausbaut, guckt und wieder einbaut, das ändert dann sicher nichts.

Immer die getauschten bzw reparierten Teile zeigen lassen. Das ist zwar keine Garantie das er es wirklich gemacht hat, die Teile könnten theoretisch von nem anderen Möpp stammen, aber im Falle das das Problem bleibt kannst Du dann das Möpp zurückgeben weil es ein "nicht behebbarer Fehler" ist.
Und da kommt wieder die Advocard ins Spiel, Du kannst für deine sauer verdiente Kohle ein funktionierendes Mopped verlangen, nicht mehr aber auch nicht weniger.

Olli

[sven]

Hi,

also, selbst von gestandenen Mopeds macht die Kupplung manchmal Geräusche beim einkuppeln (z.b. Z 750 Bj. 2009). Ich habe schon einige Versuche unternommen, vom Plandrehen der oberen und unteren Aluminiumbauteile bis zum Beschichten dieser, leider alles nur kurzeitiger Erfolg. Daher, Moped warm fahren und die Beschleunigung an der Ampel nicht über die Kupplung lösen, sondern mit reiner Motorkraft.

Sven