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[JPPeterson]

Hallo zusammen,

ich hab heute mal mit meiner Werke über dei nächsten Inspektionen gesprochen. Dabei kam wir auch auf die Bremsbeläge wo mir eröffnet wurde das diese pro Satz bei bummeligen 50 € liegen soll.

Da ich auf meiner vorherigen Suzuki früher folgende Beläge gefahren haben, http://moto.brembo.com/en/detail/07HO45 ... front/SA/0
und damit gute Erfahrungen gemacht habe, wollte ich mal nach eurer Erfahrung fragen bez. anderer Bremsbeläge auf der Ori Scheibe der Hyo´s.

Ist dieses sinnig/empfehlenswert? Finde die Verzögerungswerte der Ori Beläge mit der Scheibe ganz gut, die Brembo waren bei der Suzi damals im Vergleich gerade bei warmer Bremse und kaltem besser doch um einiges besser.

[redflash]

Auf deiner Hyo sind original Organische Beläge drauf, die von Brembo sind Sinter Beläge.

Generell kann gesagt werden das Sinter Beläge bessere Verzögerungswerte erreichen,
mit dem (kleinen) Nachteil das der Verschleiß der Bremsscheibe etwas höher ist.

Ich selbst hab schon verschiedene Organische und Sinter auf meiner Hyo gehabt,
Sinter verzögern besser als Organische, egal welcher Hersteller draufsteht ,
also mit ruhigem Gewissen kannst Du Sinter Beläge (mit KBA-Zulassung, keine RennBeläge) auf deiner Hyo fahren ,

Olli

[JPPeterson]

Danke schonmal für deinen Erfahrungsbeitrag.

Klar, Sinter ist auch Hitzestabiler. In wie weit steigert sich denn der Verschleiß an den Scheiben?

Gibt es denn bei den Scheiben selber ebenso Verbesserungsmöglichkeiten ? Oder sind die Ori Scheiben schon recht gut? Preislich sind OEM Teile ja meist eher im recht hohen Sektor angesiedelt bsp. Ori Hyo Beläge für ~ 50€ im Satz und die Brembo die ich gepostet habe liegen bei 35 €.
Es kommt mir hierbei nicht primär auf den Preis an sondern auf Qualität und vorallem um bestmögliche Verzögerung ohne Radial-Rennpumpe

P.S. Die geposteten Beläge haben ne KBA

[redflash]

Der Verschleiß an der Scheibe ist für mich weder Mess noch Sichtbar, scheinbar so gering das es nicht ins Gewicht fällt.
Fakt ist aber das er da ist. Ich denke mal das wir Otto-Normal-Biker gar nicht in den Bereich kommen um unsere Bremse so hart an ihre Grenzen zu bringen.

Es gibt andere Scheiben, aber meines Wissens hat noch keiner die (vorderen) Scheiben wegen mangelnder Bremswirkung oder übermäßigem Verschleiß getauscht.
Hinten hats schon Scheibentausch gegeben, hatte aber andere Gründe, schleifende Beläge, festgehende Bremse, Überhitzte Scheibe.

Die Bestmögliche Verzögerung (für uns Otto-Normal-Biker) wirst Du mit Sinterbelägen in Verbindung mit Stahlflex-Leitungen erreichen.

Mit Sinter beißt das Tier schon heftig in den Asphalt, mit Stahlflex wird Druckpunkt und Dosierbarkeit spürbar erhöht,
und das I-Tüpfelchen Radialpumpe verbessert den Biss, Druckpunkt und Dosierbarkeit nochmals,
ist aber für jeden Otto-Normalo einfach etwas zuviel des Guten, in meinen Augen einfach nur Luxus respektive für die Renne perfektioniert.

Wenn Du eben mal so knapp 500Euronen Weihnachtsgeld über hast, dann gönn Dir eine Radialpumpe,
is wie der Brillie an der Hand einer schönen Frau eben das I-Tüpfelchen ,

Olli

[balluna]

Die Bestmögliche Verzögerung (für uns Otto-Normal-Biker) wirst Du mit Sinterbelägen in Verbindung mit Stahlflex-Leitungen erreichen.

Mit Sinter beißt das Tier schon heftig in den Asphalt, mit Stahlflex wird Druckpunkt und Dosierbarkeit spürbar erhöht,

Olli

So war es an meiner Gv 650i auch, spürbarer Unterschied mit Stahlflex und Sinter Belägen

[Mic100]

muß auch noch mein Senf dazu geben;
Erstmal haben die neuen GT´s eine top Bremsanlage, um Welten besser als die Suzuki SV oder Gladius. Wie ihr wisst bewege ich meine Gt ja ausschließlich auf der Rennstrecke und da ist eine perfekte Bremse wichtiger als ein paar extra PS ! Mit ein paar guten Sinterbeläge bist du auf der strße schon mal gut ausgerüstet ( aber nicht alle taugen was ).
Hier meine Favoriten : Brembo, AP-Racing, Alphatechnik, Carbone Lorain, Braking und Ferodo. Keine Lucas, TRW oder Discounter Beläge.
Stahlflex ist auch gut, aber nur als 2 Leitung System.
und der Knall im All ist eine Radial Handbremspumpe 18 oder 19 mm , ich bevorzuge Brembo oder Braking .

Solltest du noch TOP- Bremsscheiben suchen dann schaue mal hier: http://www.france-equipement.de/catalogue/produit/33917


PS. über Preise kannst du auch mit mir sprechen.

[JPPeterson]

Danke für eure präzisen Aussagen.

Werde dann mal ernsthaft über die Brembo Beläge und Stahlflex nachdenken.

Die Bremspumpe der meiner Hyo find eich was den Druckpunkt anbelangt schon ganz gut. Hatte ja vor dem kauf die 2012er Probegefahren und war dort irgendwie, ebenso wie vom Fahrwerk nicht 100 % überzeugt. Die 2013er machts in meinen Augen besser.

[Mic100]

... achso, denk dran du kannst nur so stark bremsen wie es die " BT56 " erlauben!

[JPPeterson]

Danke Mic, aber die BT´s sind schon runter geflogen.
Hab die Pirelli Angel GT jetzt seid knapp 1000 km drauf. Ein genialer Reifen gerade bei Nässe und in kaltem Zustand

Lässt sich sehr gut fahren

[Mic100]

gute Entscheidung