Moin,
da meine XRX auch zu denen zählt, die einen Ventlabrissschaden haben und dadurch Zylinder, Kolben und Kopf zerstört wurde, habe ich paar wichtige Fragen
für den Neuaufbau. Der Zylinder, Kolben und der Kopf sind ja von der GAII, XRX, und RT identisch (außer der Farbe bei der RT).
1. passt auch der komplette GAII motor in die XRX ?
2. der GAII Motor hat c. 15 PS - also ca. 3 PS mehr als XRX. Wo kommen die 3 PS her ?
3. wieso taucht dieser Schaden so oft auf ? Mangelhafte Pflege ? Rückrufaktionen wegen Qualitätsmängel solle es nicht gegeben haben laut MSA.