Anleitung - Ölwechsel GT 650

Folgend ein Ölwechsel inkl. Filter bei einer GT 650 Baujahr 2004

Benötigte Teile:
1 x 3,2 Liter Motoröl 4T 10W/40
1 x Ölfilter ( ca. 7€ )
1 x 21er Nuss
1 x 10er Nuss
1 x Ratsche
Eventuell diverse O-Ringe ( Dichtringe ) - je nach Zustand nach Prüfung!

Arbeitszeit:
15min - 20min

Vorgehen:
Motoröl kann sowohl Kalt als auch Warm gewechselt werden!
Bei längerer Betriebszeit erst den Motor etwas abkühlen lassen da, das Öl Heiß ist!

1.
Motorrad auf Seitenständer stellen und die Schraube mittig mit einer 21er Nuss lösen!
Geeignetes Auffanggefäß mit mindestens 3,5 Liter Volumen unter stellen!



2.
Schraube entfernen und Motoröl rauslaufen lassen.
Sollte der Ölfluss weniger werden - das Motorrad für einen Moment Waagerecht Positionieren damit möglichst alles raus läuft.



3.
Während das Öl weiter raus tropft wird jetzt der Ölfilterdeckel abgebaut. Dazu die 3 Markierten Schrauben lösen!
Unter den Deckel 2-3 Tücher klemmen da dort noch etwas Öl raustropft wenn der Deckel ganz lose ist!



4.
Nun den Deckel abnehmen.
Der Filter liegt "lose" im Gehäuse. Er wird nur aufgesteckt und mit der Feder am Deckel fixiert!



5.
Filtergehäuse reinigen und neuen Filter einsetzen!
Sollte der O-Ring ( Gummiring ) im Gehäuse noch heile sein kann dieser wieder verwendet werden!
Sollte die Dichtung im Deckel ( Gummiring ) heile sein kann diese wieder verwendet werden!
Deckel Handfest anziehen über Kreuz! Ölablasschraube wieder Handfest anziehen!



6.
Deckel am Gehäuse zum Öl befüllen entfernen und langsam ca. 3,2 Liter Motoröl aufkippen.
Deckel schließen und Motor kurz starten damit der Filter Öl ansaugt. 5-6 Sec. laufen lassen und den Motorölstand an der Sichtscheibe ( Markierung ) prüfen nach 1-2 Min!
Der Ölstand sollte kurz vor F ( für Full ) stehen!




Sonstiges:
Ölwechselintervall alle 6000km laut Hyosung!
Das alte Öl sollte auf Späne etc. überprüft werden!
Das Altöl nur in den dafür vorgesehenen Behältern und Abgabestellen entsorgen!

Nettes Tutorial, allerdings mit kleinen Schönheitsfehlern (und damit meine ich nicht die Substantivierung von Adjektiven ):

1.) "F" steht beim Ölschauglas nicht für "Fuel" (das ist das englische Wort für Kraftstoff), sondern für "Full" (macht bezüglich des unten stehenden "L" für "Low" auch mehr Sinn als "Fuel". Sonst kommt jemand noch auf den Gedanken, dass im Ölschauglas eher Sprit als Öl zu sehen sein sollte)
2.) Wer hat bei "Hyosung" gesagt, dass der Ölwechselintervall 12.000 km umfasst? Die Hälfte davon ist richtig. Oder ein Jahr.

Zu 1. Du hast natürlich Recht

Zu 2. Stimmt...das Jahr hat ja nur 12 Monate

Rechtsschreibfehler dienen der Allgemeinen Belustigung

Ich werds nachher am PC ändern.
Auf dem Handy wird bearbeiten nicht angezeigt.

Sehr geil Danke.

Prima Anleitung, Danke!

Hab das heute an meiner GT BJ 2010 oder 2011 auch gemacht, O-Ringe sind noch in Ordnung, aber beim nächsten Mal werd' ich den größeren wohl erneuern. An meiner GT ist die Ablassschraube aber nicht 21, sondern 17. Und zum Glück ist der Bugspoiler den ich dran graubt habe oorschinaal Hyosung, der Ölwechsel geht ohne den Spoiler abbauen zu müssen.