Benötigte Teile:
1 x 3,2 Liter Motoröl 4T 10W/40
1 x Ölfilter ( ca. 7€ )
1 x 21er Nuss
1 x 10er Nuss
1 x Ratsche
Eventuell diverse O-Ringe ( Dichtringe ) - je nach Zustand nach Prüfung!
Arbeitszeit:
15min - 20min
Vorgehen:
Motoröl kann sowohl Kalt als auch Warm gewechselt werden!
Bei längerer Betriebszeit erst den Motor etwas abkühlen lassen da, das Öl Heiß ist!
1.
Motorrad auf Seitenständer stellen und die Schraube mittig mit einer 21er Nuss lösen!
Geeignetes Auffanggefäß mit mindestens 3,5 Liter Volumen unter stellen!
2.
Schraube entfernen und Motoröl rauslaufen lassen.
Sollte der Ölfluss weniger werden - das Motorrad für einen Moment Waagerecht Positionieren damit möglichst alles raus läuft.
3.
Während das Öl weiter raus tropft wird jetzt der Ölfilterdeckel abgebaut. Dazu die 3 Markierten Schrauben lösen!
Unter den Deckel 2-3 Tücher klemmen da dort noch etwas Öl raustropft wenn der Deckel ganz lose ist!
4.
Nun den Deckel abnehmen.
Der Filter liegt "lose" im Gehäuse. Er wird nur aufgesteckt und mit der Feder am Deckel fixiert!
5.
Filtergehäuse reinigen und neuen Filter einsetzen!
Sollte der O-Ring ( Gummiring ) im Gehäuse noch heile sein kann dieser wieder verwendet werden!
Sollte die Dichtung im Deckel ( Gummiring ) heile sein kann diese wieder verwendet werden!
Deckel Handfest anziehen über Kreuz! Ölablasschraube wieder Handfest anziehen!
6.
Deckel am Gehäuse zum Öl befüllen entfernen und langsam ca. 3,2 Liter Motoröl aufkippen.
Deckel schließen und Motor kurz starten damit der Filter Öl ansaugt. 5-6 Sec. laufen lassen und den Motorölstand an der Sichtscheibe ( Markierung ) prüfen nach 1-2 Min!
Der Ölstand sollte kurz vor F ( für Full ) stehen!
Sonstiges:
Ölwechselintervall alle 6000km laut Hyosung!
Das alte Öl sollte auf Späne etc. überprüft werden!
Das Altöl nur in den dafür vorgesehenen Behältern und Abgabestellen entsorgen!
):
Die Hälfte davon ist richtig. Oder ein Jahr.
