Die Gaser von der SV passen, sogar der Halterahmen und die Bowdenzüge sind 1:1 übernommen (Vielleicht kommt daher die Auffassung einger, dass es sich um einen kopierten SV-Motor handeln würde? ). Nur sind die etwas anders abgestimmt. Beispielsweise hast du dort eine 137-er HD drin.
Ansonsten passen auch die Düsen aus BVF-Vergasern der DDR-Fahrzeugproduktion, z.B. hatte die MZ TS 250 und 250/1 130-iger HD, die ETZ 250 135-iger. Sogar die Düsendurchgangshöhe ist im eingebauten Zustand gleich. Mit Düsenreibahlen und Düsenlehren kannst Du daraus für ganz wenig Geld was machen.