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[Big Doug]

Ich bin wie s scheint doch Opfer des Ventilabrisses geworden. Die Reperatur liegt übern Daumen gepeilt wenigstens um die 1500 € . Da ich aber den Motor kurz nachdem das passierte noch einigemale gestartet habe, dürfte es auch noch etwas teurer werden . Und diese Summe werde ich nicht mehr investieren. Ich werde das Wrack jetzt dazu nutzen meine Schrauberkenntnisse etwas aufzubessern und nach einem neuen Objekt ausschau halten.

[lucky cruiser]

Jetzt habe ich Schockstarre.
Tut mir Leid für dich.
Ich vermute mal, dass die Reparatur nicht mehr durch MSA unterstützt wird?

[Big Doug]

Ja nach dieser Diagnose war ich auch etwas geschockt. Kein Plan was mit MSA gemeint is aber ich sag mal instinktiv nein.

[lucky cruiser]

Ein Hyo-Treiber, der MSA nicht kennt? Unseren geschätzten Importeur? Hm

Egal. Ich kam drauf, weil Ventilabrisse mal ein heftiges Thema bei Hyosung waren. Schuld daran war das Sekundärluftsystem, das zu kalte Luft auf die Auslassventilschäfte blies, die das nicht aushielten und sich gerne vom Teller losrissen. Die deswegen entstandenen Schäden wurden durch den Importeur im Kulanzwege beseitigt. Sowie ich das jedenfalls mitbekommen habe. Ob das mit dem SLS auch auf deine Mühle zutrifft, ob MSA auch weiterhin was macht, weiß ich nicht. Es gibt aber umfangreiche Infos hier im Forum.

[Big Doug]

Mh und wiedermal was gelernt . Da wo ich sie gekauft habe is mit kulanz nicht viel los. Ich würde jetzt zwar gerne was dazu schreiben aber das könnte dann als üble Nachrede oder sowas in der Art gewertet werden. Nur soviel, da kaufe ich mir nie wieder nen Bike.