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[lupo789]

Hallo, Welche modelle sind denn eigendlich betroffen von dem Steuerkettenspannerproblem? Ich habe ein TTC GT650 2006er Modell (Schwarzer rahmen,vergaser) Sollte ich jetzt mein Steuerkettenspanner wechseln oder ist schon der neuere drin? Oder sind nur die einspritzer betroffen?

[lucky cruiser]

38587830nx23690/faq-f46/qualitaetssicherung-zylinderkopf-t55.htmlI

[lupo789]

Den thread kenn ich. da steht nur eine rückrufaktion für die kleinen 125ccm fahrer. Ansonsten steht da was von 21mm und 27mm spanner bei der gt 650. Ist damit gemeint wieviel mm der spanner sich maximal rausfährt?
Erkennt man das nur beim ausbauen der spanner oder anhand der fahrgestellnummer von wann bis wann die 21mm spanner verbaut waren bzw. sind? Oder gilt das etwa für alle gt 650?

Das meine TTC 650 mit schwarzen rahmen schon geänderte köpfe (trotz eines nicht vorhandenden N oder knubbel) hat, das ist richtig?

[lucky cruiser]

Erstens steht nur im letzten Beitrag des verlinkten Threads etwas von 125ern, die übrigen Beiträge befassen sich mit den 650ern.
Zweitens geht einer der Beiträge explizit auf die TTC-Modelle ab Baujahr 2006 ein. Von "ich kenne den Thread" kann also nicht gesprochen werden.
Drittens ist es hilfreich, insbesondere beim Erstbeitrag, wenn der jeweilige Kenntnisstand angegeben wird. Gedanken lesen kann ich nicht.
Viertens, ob deine Hyo "betroffen" ist oder nicht, kannst du anhand der FIN ermitteln. Aus ihr ergibt sich das Baujahr. Wie das geht, steht auch hier im Forum.

[AGFA]

@lupo 789
die 650erGT´s mit schwarzem Rahmen unterlagen nicht mehr der Umbau-Aktion für die Zylinderköpfe.

Die mm-Angabe bei den Spannern bezieht sich auf den Gehäusedurchmesser. Hier gab es keine Tauschaktion, würde auch nicht passen.

Grüße
AGFA

[lupo789]

An dieser Stelle vielen Dank an AGFA!