Wie kommt man ans Getriebe?

Hallo liebe Hyosung Verrückte

Leider ist es bei 31tkm bei meiner Hyosung GT650 2005 auch passiert.
Motorschaden!

Motorrad hat plötzlich auf der Autobahn blockiert.
Getriebeschaden

Da die Werkstatt schon nur für das auseinander bauen des Motors 500 Tacken haben will,
setzt ich mich selber rann.


Nun meine Frage:

Wie kommt man ans Getriebe?
Einfach hinter dem Kublungskorb entnehmen oder den kompletten Motor auseinander nehmen?
Habe dafür leider nicht wirklich was gefunden.

Bei diesem Video sieht es so aus, als müsse man tatsächlich den ganzen Block zerlegen.
(3:50)
https://www.youtube.com/watch?v=PtVejevX9Ts

Hoffe jemand kann mir helfen.


MfG
MaxGT

Ja, so ist es ,

die Werke weiß schon warum sie 500Tacken dafür nehmen darf, das ist nicht in 15Minuten erledigt,
auch die sitzen bis annähernd Sonnenuntergang dabei,

Olli

Kennst Du dich denn annähernd mit Motoren und Getriebe Technik aus?

Schon beim Auseinanderbauen von Aggregaten, kannst Du viele Bauteile noch "zusätzlich" zerstören.
Mein Tipp: Dokumentiere den Eingriff mit Fotos, es ist beim Zusammenbauen dann viel einfacher.

Gruß Mattes

... wieso Getriebeschaden?
nur weil das Rad blockiert heißt es noch lange nicht das das Getriebe defekt ist!
Wenn du Ventilsalat hast blockiert es auch
Zylinderköpfe runter und du bist schon mal schlauer. vielleicht sollte das aber lieber einer machen der da auch weiß was er da tut.

Danke schonmal für die vielen Antworten.

Gänge springen raus und wieder rein beim schieben.

Die Werkstatt hatte schon beim Abtransport deshalb Probleme.


Mach das wenn mit einem Kumpel und der hat sowas auch schon öfters gemacht,
Nehm mir ganz viele Schalen und Tüten mit und beschrifte alles fein säuberlich.
Fotos werden auch gemacht.

Das Ding ist einfach, das ich die Karre für 1250 Gerkauft und schon 700 rein gesteckt habe.
Ist auch so eher eine Überbrückung bis ich im September,
nach bestandener Nachprüfung (A2 -> A), offen fahren kann.

Daher mach ich diese Reparatur selber.
Will da nicht unnötig Geld rein stecken.

Es ist ein schönes Motorrad, aber hat halt auch schon hier und da kleine Roststellen.
Deshalb versuch ich es selber, ansonsten wird sie zerlegt und in Einzelteilen verkauft.

Bin zur Zeit auch noch auf der suche nach einem Werkstatthandbuch öder ähnlichem,
wo der Aufbau des Motors nochmal beschrieben ist.
Bevor ich da nicht noch mehr Infos habe, fang ich auch nicht an.


DlzG
Max


Wird im Juni 23 und habe einen B und A2 Schein.
Elektroniker Ausbildung hab ich auch hinter mir.
Informiert hab ich mich auch und weiss auch,
dass man viel Falsch machen kann
beim auseinander bauen.
Nach lose kommt fest und nach fest kommt ab.

... na dann raus mit dem Aggregat und zerlegen.

vielleicht sind es ja nur die Schaltgabeln.

Werde das dann wenn alles hier mal schritt für schritt berichten.
Damit später anderen geholfen wird, wenn die auch sowas vor haben.