Hyosung Treff Forum - www.hyosung-treff.de/forum

[sven]

Hi Peter,

alsoooooo;

1. das mit dem Veilchen tut mir wirklich leid. Aber wenn Du groß bist, ist alles wieder heile.....
2. ich will Dir ja nicht die Hoffnung nehmen, aber das Geräusch kommt wieder.
3. Pass auf, wo Du mit Dichtmasse hantierst. Die passt auf jeden Fall nicht durch die Öldüsen in deinem Motor. In dem Fall hast Du dann ein erheblich größeres Problem als nur ein Kupplungsproblem.
4. Die Dichtung backt nicht an, wenn Sie vor ihrem Einbau gut mit Silikonspray eingesprüht und wenn sie ausgebaut wird, in einer Büchse mit Motorenöl gelagert wird. Dadurch kürzt sich die Dichtung nicht ein.

Grüße Sven

[raceR]

Hi Sven, danke für die Tips und Hinweise

Ich schmiere die Dichtmasse (Bsp. Loctite 598) nur auf die Aussenflächen hauchdünn drauf und es wird nur fast unmercklich rausgedrückt, so sollte nichts passieren.

Hab ne neue Dichtung bestellt und der Deckel wird auch nur am "Äussersten Rand" behandelt.

Danke nochmals für die Tips

[raceR]

Hab die DIVA in die Werke gegeben da die doch einiges mehr an Werkzeug haben als ich/wir.

An die Hülse (erstes Model, nicht wie jetzt ein Stück mit anlaufscheibe) wurde ein Zölliges-Rohr angeschweißt und damit runter geklopft.
Es war zu befürchten das die Getriebewelle schaden nimmt doch Korea-Gott sei dank ist alles tutti.
Gewinde heil, nicht verbogen und keine einzige Schramme oder Riefe
Die hatte sich wohl mit einem Spahn an der Welle gefressen, doch es war nichts zu sehen und auch nicht wirklich nachvollziehbar .

Mit der kompletten Kupplung aus dem defekten Motor flutschte alles mit 2 Fingern drauf und ist frei beweglich.

Nun muss ich dem Problem aus meinem anderen Fred "

*** Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich, oder logge dich ein. ***

" nachgehen und testen ob es was mit der alten Kupplung zu tun hatte