Wenn dein Möpp mit zu wenig Öl gefahren wird und auch auf hohen Drehzahlen, dann kann es sein dass deine LIMA defekt ist (Strator), dir den Akkumulator verkocht und durch das aussulfatierte Akkumulatörchen nur noch wenig Volt an dem Akku abgegeben werden.
Geiler Fehler, aber kamma mit dem WHB leicht diagnostizieren.
Diesen Fehler hatte ich schon mit meiner GT und hab daraufhin den Strator gewechselt bekommen. Meine Wicklung war leicht durch, was heißt, ich hatte zu wenig Ladestrom für den Akku und bin deshalb immer wieder ein wenig auf Akkuspannung gefahren, was dem Akku beim längeren Betreiben gekillt hat.
DLZG
Steve
