Hyosung Treff Forum - www.hyosung-treff.de/forum

[vip3r]

Hallo zusammen,
meine GT 650i macht gerade ein wenig Probleme. Wenn ich starten möchte, will sie einfach nicht mehr starten und quitiert mit einem "FI"-Fehler (Video 2). Wenn ich den Zündschlüssel drehe fängt das "Hazard Relay" an zu klackern, von schnell zu langsameres klackern (Video 2).Ein zweimal ist sie kurz angegangen, aber nach ein zwei sekunden wieder aus, wieder mit dem "FI"-Fehler.
Das sie nicht starten wollte hatte ich vor ein paar tagen schon mal, aber dann ist sie nach einigen versuchen doch noch gestartet.

Ich habe mal den Soziussitz abgenommen und zwei Kabel entdeckt, welche "lose" (Bild 1) herumhingen, ist das normal?

Benötige ich ein neues Relay? Bzw, was kann ich noch versuchen?

Bild 1:

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Video 1:
http://youtu.be/d8Ph1XqMbDQ

Viedeo 2:
http://youtu.be/lZQV_-fKORs

Viele grüße,
Max

Edit: Nachdem ich das Relais ausgebaut und bissle geputzt habe, klackert es nicht mehr. Sie startet allerdings und geht nach 2 sekunden wieder aus, wieder mit dem "FI"-Fehler.

[arekares]

Sagt das Buch nichts zum FI Fehler?

[vip3r]

Leider ist das Handbuch nicht in meinem Besitz ;-(. Kann allerdings auch nicht viel im Netz dazu finden.

[GT-86]

Hallo vip3r,
hast du den fehler gefunden woran das liegt. habe den selben fehler.

[arekares]

https://www.dropbox.com/sh/0kq9sb0zbz46 ... 4b6Za?dl=0

Hier müsste das richtige Handbuch sein.
Desweiteren. Im heck das offene Kabel ist quasi ein Switch um in den Dealer mode zu kommen dafür man Fehler code sauslesen kann.

[lucky cruiser]

Versuch's mal mit einem funktionsfähigen und geladenen Akku. Dann klappert auch kein Anlasserrelais mehr und auch die FI-Lampe hat keinen Grund zum Leuchten.
Und um der nächsten Frage nach dem "Warum entlädt sich ein doch erst neulich nach allen Regeln der Wissenschaft geladener Akku" zuvorzukommen: Akkus halten nicht ewig und erst recht solche nicht, die schlecht oder überernährt wurden. Was auch schlecht ist. Trifft das auf deinen nicht zu, solltest du das vorhandene Blinkrelais durch ein elektronisches ersetzen. Das Biest neigt dazu, Strom zu räubern, und zwar heimtückisch auch dann, wenn es erkennbar keine Arbeit leistet.

Und um weiteren Wissensdurst zu kanalisieren: Dies und noch viel mehr steht alles in den Abgründen dieses Forums. Es mag sein, dass du ein bisschen querlesen musst, aber man gewöhnt sich dran ...

[GT-86]

danke , aber bei mir klappert das relais von fan motor wenn ich starten will wird alles dunkel ich vermute es liegt am knopf zum starten ,, Oxidation ,,

[redflash]

bei mir klappert das relais von fan motor wenn ich starten will

Unmöglich, das Relais vom Fan ist nur für den Lüftermotor zuständig, das kommt auch nur dann zum Einsatz wenn der Temperaturfühler "Kühlwassertemperatur zu Hoch" meldet.

wenn ich starten will wird alles dunkel

Wenn, sobald der Startknopf gedrückt wird "Alle Lichter Aus" gehen liegt das definitiv an zuwenig Batteriespannung bzw an zuwenig (Batt)Spannung die zum Start zur Verfügung steht.
Just beim Druck aufs Knöpfchen sollte das Anlasserrelais in Aktion treten und vom Strom den die Batterie (zum generellen Betrieb der Mopete) liefern kann geschätzte 70Ampere direkt zum Anlasser durchleiten.
Zwar nur für einen (relativ) kurzen Zeitraum, aber immerhin schon Stress für unseren Akku in der Mopete.
Dabei gehen schwache Batterien schon mal grenzwertig in die Knie,
obwohl bei unbelasteter Batterie weit über 12 oder sogar 13 Volt gemesser werden bricht die Spannung zuweilen sogar bis weit unter 10 Volt zusammen.
Wenn man danach wieder die Batt-Spannung misst scheint trotzdem alles in Ordnung, werden doch wieder weit über 12/13 Volt gemesser.

Mess doch einfach mal die Batteriespannung während der Startknopf gedrückt wird, selbst dann darf die Batteriespannung nicht/nicht wesentlich unter 12 Volt abfallen, sonst gibt die Elektronik keinen Strom zu den Zündspulen frei wegen "Unterspannung" , und das Anlasserrelais kann wegen zu wenig Spannung die Kontakte nicht permanent im geschlossenen Zustand halten, das Relais flattert hörbar.

ich vermute es liegt am knopf zum starten ,, Oxidation ,,

. . . . . . . aber dann dürften deiner Mopeten nicht die Lichter (Cockpitanzeige) ausgehen ,


Olli

[GT-86]

also der Knopf ist es nicht, zündung an, tacho flackert und das relais spinnt voll. aber wenn ich den knopf für fernlicht gedrückt halte geht alles aus. schlechte masse verbindung?
selbst wenn die zündung an ist gehen keine lichter an abblendlicht und rücklicklicht, benzinpumpe macht auch keine geräsche.

[lucky cruiser]

Hast du kein

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oder warum checkst du deinen Akku nicht, wie man dir rät?