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[Mr.devil171188]

Ich habe die Lima nochmal durch gemessen.

Die Widerstand ist knapp je Wicklung bei 1 Ohm.
Auch je Phase liefert ca 60-70V.

Somit ist die Lima für mich okay.

Ich habe heute dann einen neuen Regler eingebaut.

Leider hab ich bei der Batterie dann trotzdem nur eine Spannung von Knapp 13V.


Ich habe dann mal am Ausgang des Reglers an der Steckverbindung gemessen,und siehe da,beim Gas geben habe ich knappe 14.5 V.


Dh.das Problem muss irgendwo Zwischen Stecker Regler Ausgang und Batterie liegen.


Habt ihr Eine Idee,wo die beiden Kabel hinführen?

[flydown]

Hallo,
das rote Kabel vom Regler geht auf das rote Kabel im Kabelbaum, von der 30A Sicherung kommend.
Das schwarz/ weiße Kabel vom Regler geht auf das schwarz/ weiße Kabel im Kabelbaum, durch welches Masse an die Verbraucher verteilt wird.

VG Uwe

[Mr.devil171188]

Dh nach der Sicherung ist kein weiteres Bauteil vorhanden?

Dann gehe ich mal von einem Kabeldefekt aus.


Wäre es nicht auch möglich,den Strom direkt nach dem Regler anzufangen und an die Batterie legen? (Mit Sicherung natürlich)?

...Für den Fall,dass ich das defekte Kabel nicht finde!

[redflash]

Wie wär es denn mal anstatt hier jedesmal nen neuen Trööt für jeden Scheiß aufzumachen, erstmal zu schauen was schon geschrieben wurde zu den Themen.

zB hier, das könnte die Lösung sein, man muß es nur lesen und verstehen,
38587830nx23690/gv-650-motor--und-amp-getriebe-f17/schlechtes-startverhalten-t4428-s10.html#p41175

und dann gibbet noch einige andere Beiträge in denen so ziemlich das gleiche Thema abgehandelt wurde,
man darf auch die "Suchen"-Funktion benutzen,

Olli
PS: Sorry das es Dich erwischt, es ist nicht persönlich gemeint, aber hier werden Themen 20-30-35 Mal und öfter abgehandelt, das macht das Forum auch nicht besser oder übersichtlicher