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[Peterle]

Langsam hab ich die Schnauze voll,bei meiner Heimreise hat mich der Regen übererrascht
bin trotzdem weitergedüst,nach einiger Zeit spielt der Bock verrückt,Geschwindigkeit geht zurück,
Zündaussetzer, ruckelt wahnsinnig.kommt nicht auf Touren Bin dann so weiter gefahren und es kommt wie es kommen soll der Bock geht aus,
hab dann es mal wieder versucht und sprang auch an aber lief wie oben beschrieben.Hab ich schon mal gehabt bei Regen
aber nicht ganz so dolle, nach meiner Ansicht darf so etwas nicht sein,oder???Spezis gefragt.Noch etwas ,sonst schaffe ich ca360km bei normalen fahren,
schnitt 130kmh, heute waren es kaum 250km,wiso??? Wenn das so weiter geht Hyo ade!

Gruß Peter

[eik]

Hallo.Kontrolliere als erstes mal die Zündkerzenstecker und die dazugehörigen Zündkabel
auf Beschädigung ,Risse,festen Sitz.Wenn ein Zündkerzenstecker durchschlägt geht der
Zündfunken vor der Zündkerze aus dem Kabel oder dem Stecker,daher unrunder Lauf,
keine volle Leistung und erhöhter Verbrauch .Bei meiner Susi hatte ich das gleiche,bis zu
2 Liter Mehrverbrauch.Erst Vergaser und Düsen gereinigt ,neue Membranen,ventile eingestellt,Kompression gemessen,dann 4 neue Kerzenstecker und alles wieder gut.
Die Max 10 € für 2 neue Stecker sind einfacher ,als im Dunkeln den Zünfunken zu suchen.

Mfg Eik

[Devil_666]

kann die vermuttung meines Vroposter nur bestätigen! das klingt ganz doll nach porösen zündkabeln oder schlechten kerzensteckern!

achja wenn du den tank einmal ab machst schau dir auch gleich die kerzen an und mach sie sauber bzw hau 2 neue rein! die sehn nach solche "fluttungen" oft recht böse aus!

und schau mal an den ladespulen ob die richtig abgeschirmt sind genauso wie die restlichte elektrik also alle steckverbinder mal kurz anschaun und zur not mal etwas schlauch drum machen oder klebeband! das reicht schon oft aus!

[GT Fan]

Eine Option könnte auch der Ansaugstutzen sein, den solltest du auch auf Risse prüfen. Normalerweise sollte deine GT dann aber immer so bescheiden laufen. Also erstmal Zündkabel, Kerzen, etc. prüfen!

[merzjoha]

und, Fehler gefunden ?

joe

[Peterle]

und, Fehler gefunden ?

joe

Immer langsam mit den Pferden,so schnell schießen die Preussen nicht,erst mal ordentlich geputzt
sah wieder schlimm aus bei dem Sauwetter und dann gehts morgen weiter,
mal sehen da ist ja allerhand was abgebaut werden muß

Gruß Peter

[Devil_666]

naja eig reicht es wenn du den tank runter nimmst und die airbox

hat der tank eig ein E.ventil oder läuft die brühe dann einfach raus?

[GT Fan]

Außer Tank und Airbox muss auch die Verkleidung runter, sonst kommst du an das Gummi gar nicht ran!

Der Tank hat keinen elektrischen Benzinhahn, das Membran wird über Unterdruck gesteuert.

[Outlaw]

Dieses Problem ist nicht nur bei Hyosung, ein Kollege von mir fährt ne 1200er BMW und hatte das selbe problem aufm Weg zum Fahrsicherheitstraining!
Die ist an einer Ampel einfach ausgegangen XD

Outlaw

[Peterle]

hallo zusammen,also der Kerzenstecker u.Kabel sind es nicht auch nicht die Ansaugstutzen ,nach Aussage des Schraubers.
Gestern Neue angebracht und wollten mich zufrieden stellen,ne sag ich erst mal schön alles nass gemacht mit der Sprühflasche
und was war,das Möpp bockt bis zum Stillstand.Jetzt will der Schrauber die ganze Zündanlage und alles was dazu gehört überprüfen,
Kompression messen und und und,hab mir solange einen Vorführer geben lassen ne GT 650 I Naked.Die Reperatur soll ja alles noch
unter die Garantieleistung fallen.Naja mal schauen was dabei rauskommt und was dann kaputtgeht

Gruß Peter