Beim schalten - Motor aus

Hi Leute,

seit ein paar Tagen habe ich das Problem, dass das Mopped, solange sie nicht ganz warm ist beim Schalten der Motor ausgeht.
Z.B heute früh:
Motor an (ohne Choke) und anziehen (2min.), Motor läuft wunderbar rund.
Setze mich drauf und lege den 1. Gang ein, plöpp aus. Kontrollblick, nein, der Seitenständer ist drin.
Anlasser gedrückt - läuft, fahre die Einfahrt rauf (ca. 3 höhen Meter), bleibe stehen, Blick links und rechte, biege auf die Straße ein, Schalte in den 2. - aus. Anlasser, Mopped fährt weiter, schalte in den 3. - aus. Das selbe beim Runterschalten. nach 3-5 Minuten war sie warm und da war das Problem weg.
Dieses Verhalten habe ich seit etwa einer Woche und der Hyosung-Waren-Fachverkäuferin in Offenbah traue ich leider garnichts zu und dafür 100km nach Mannheim fahren muss ich erst einige Daten sammeln...

Hoffe dass jemand von Euch eine passende Idee dazu hat.

Danke und schönen Gruß
Crocell

Macht sie das auch wenn du nicht schaltest ?
Beispiel:
Fahre im ersten Gang an,beschleunige etwas und ziehe Kupplung-ohne schalten !! was passiert ?
Oder 2ten Gang fahren,bis ca.60Km/h und Kupplung ziehen !! was passiert ?

Wenn nichts passiert und der Motor dann im Standgas läuft, dann tippe ich auf einen Defekt des Seitenständerschalters.

dann tippe ich auf einen Defekt des Seitenständerschalters.

Einfach mal den Schalter überbrücken, eine Fehlerquelle ausgeschaltet.
Ist ganz einfach Kurzes Kabel mit Kabelschuhen Kabel vom Schalter ausstecken Brücke legen fertig.
gruß Jürgen

Den Seitenständerschalter vermute ich auch als Ursache. Wenn du Ballunas Tipp mit dem (jaja, unzulässigen, darauf muss fairerweise hingewiesen werden, bevor's der liebe Onkel TÜV tut) Überbrücken nicht beherzigen magst und dir doch einen Ersatzschalter implantieren möchtest, prüfe nach dem Austausch deine Gewohnheiten bezüglich des Einklappens des Seitenständers. Mit Schwung oder gemächlich? Ich habe nämlich den Schwung im Verdacht, das vorzeitige Ende des Schalters mit ähnlicher Geschwindigkeit zu beschleunigen.

Den Seitenständerschalter vermute ich auch als Ursache. Wenn du Ballunas Tipp mit dem (jaja, unzulässigen, darauf muss fairerweise hingewiesen werden, bevor's der liebe Onkel TÜV tut) Überbrücken nicht beherzigen magst und dir doch einen Ersatzschalter implantieren möchtest, prüfe nach dem Austausch deine Gewohnheiten bezüglich des Einklappens des Seitenständers. Mit Schwung oder gemächlich? Ich habe nämlich den Schwung im Verdacht, das vorzeitige Ende des Schalters mit ähnlicher Geschwindigkeit zu beschleunigen.

Nun gut ich setzte vorraus falls die Ursache der Schalter des Seitenständer ist, diesen natürlich durch einen neuen zu ersetzen, wir wollen doch nicht das jemand auf die Nase fällt.
Jürgen

Hi,

Danke für die Antworten, aber wie passt das mit dem "warmem" Zustand? Wenn sie warmgefahren ist ist das Problem weg.

Gruß
Crocell

Hi,

Danke für die Antworten, aber wie passt das mit dem "warmem" Zustand? Wenn sie warmgefahren ist ist das Problem weg.

Gruß
Crocell

Manchmal geht probieren über studieren
gruß Jürgen

Manchmal geht probieren über studieren

Jawohlja, denn grau ist alle Theorie

Hi,

gestern wollte ich mir das Gante nochmal anschauen und das Problem trat nicht mehr auf. Das Einzige was ich zwischenzeitlich gemacht hatte war getankt. Kann "schlechter Sprit" so ein Verhalten hervorrufen?

Danke nochmal und schönen Gruß
Crocell

Hi,

gestern wollte ich mir das Gante nochmal anschauen und das Problem trat nicht mehr auf. Das Einzige was ich zwischenzeitlich gemacht hatte war getankt. Kann "schlechter Sprit" so ein Verhalten hervorrufen?

Danke nochmal und schönen Gruß
Crocell

Hallo
Schlechter Sprit,hmmm ich denke doch mal stark das hier in unserem Lande die Din Norm erfüllt wird, oder hast du den Sprit aus einem Reservekanister welcher verschmußt war.
Ich glaube dann hätte dein Moped aber andere Merkmale hervorgerufen.
Zum Beispiel Ruckeln ohne Ende, im Standgas geht sie aus, usw.
Einfach weiter beobachten und schauen was geht.
gruß Jürgen