mir ist aber aufgefallen, das der DZM nach ner längere tour( ab ca. 1 stunde) sogar 8000 oder 9000 u/min im leerlauf anzeigt. im kalten zustand sind es nur so um die 4.000 u/min.
Ausserdem geht der Zeiger des DZM hoch, wenn ich die Zündung einschalte und den Seitenständer ausgeklappt habe
also ich bin mit meinem latein echt am Ende
