Dann gibt es also doch ein Lesegerät?
Jetzt mal rein aus Interesse wieviel würde den dieses Original Auslesegerät von S&T Motors kosten? Denn wenn ein Händler das schon nicht anschaft wird das doch bestimmt kein Schnäpchen sein, oder?
Mic100 hat geschrieben:es gibt zwei Möglichkeiten- die einfache ist mit einem überbrückungsschalter. da wird dann der Fehler mit einen blink-dings im Tacho angezeigt.
Die bessere lösung ist das auslesegerät ( orginal S&T incl. Software für PC ) - bei den DELFI- Einspritzern ein MUß !!!
Lediglich für die neueste Version der ECU notwendig,Tennisde hat geschrieben:Dann gibt es also doch ein Lesegerät?
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