Deutet auf die Tachowelle hin, falls vorhanden. Die Dinger nudeln sich mit der Zeit aus bzw. bekommen durch Materialermüdung oder grassierende
Entfettung an bestimmten Stellen den Wunsch, sich etwas langsamer um sich selbst zu drehen als durch die Drehbewegung der Vorderachse auf die Schnecke vorgegeben. Die aufgebaute Spannung entlädt sich rasch durch heftigeres Drehen, was zum beobachteten Effekt bei der Tachonadel führt.
Wird die Geschwindigkeit elektronisch übermittelt, aber analog angezeigt,
könnte die Dämpfung des Zeigers gelitten haben.
Eins ist sicher: Mit dem ESD hat dieses Phänomen wirklich nichts, aber auch rein garnichts zu tun ...