Das ist ein Fall für deinen Schrauber. Wenn er Mist baut muß er ihn auch wieder ausbaden. Ohne das Dir zusätzliche Kosten entstehen.Mein Händler hat doch letztens den Ölwechsel gemacht, sind die selbst zu doof richtig die Dichtungen zu erneuern?
Zudem haben die das Öl über den Full-Strich eingefüllt.
Gut das der nicht Gynäkologe geworden ist .Hydros hat geschrieben:Also auch im warmen Motorzustand ist das Öl über der Full-Marke, es ist definitiv zu viel drin. Vielleicht dachte der, viel hilft viel.
Hat er denn einen Garantieantrag gestellt, das braucht er gar nicht bzw das kann Dir egal sein. Er hat Dir das Mopped verkauft, Er ist auch dir gegenüber der Garantieerbringer, egal was er mit MSA abkaspert.Hydros hat geschrieben:Zur Kupplung meinte er, dass ich die Kosten selbst tragen müsste, da es laut MSA nicht gewechselt wird! Sein Garantieantrag wurde also nicht angenommen. Komischerweise konnte er meinen Schaltstern sofort ordern.
Das muß Alleinig deine Werkstatt verantworten. Mach da mal ein paar Foto´s von, ruf die Werkstatt an, und verlange unmißverständlich das die das Umgehend zu richten haben, kannst Ihm ja schon mal zur Vorfreude die Foto´s überreichen, dann weiß er zumindest das Du Beweise gesichert hast und Notfalls mit nem Rechtbeistand Rücksprache halten könntest. Sowas kann die Sache schon sehr beschleunigen. Oder auch in diesem Fall einfach mal die Foto´s Richtung MSA/Hyosung, dafür sind die zwar nicht Zuständig, aber ich denke mal das dann einige Worte aus Richtung MSA mit deinem Schrauber gewechselt werden.Hydros hat geschrieben:Also die Seitendeckel Dichtung ist hin und unten die Dichtung an der Ölablasschraube. Der ganze Spaß hat jetzt über nacht auch ordentlich getropft.
Hab schon gar keine Lust mehr mit der Moppe zu fahren, weil das Teil alles einsaut.
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