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[redflash]

Die Rundinstrumente sind doch gar nicht so schlecht, da sieht man auch bei viel Sonne noch wie schnell man ist. Das kann bei den digitalen Anzeigen schon schwer werden...

Nicht nur das Besser Sehen bei Sonne ist ein Pluspunkt für die Analog-Uhren.
Im Rennsport werden noch gern die Analogen Uhren verbaut, weil man die sogar aus dem Augenwinkel beobachten bzw mit nem flüchtigen Blick korrekt ablesen kann.
Ersatzweise arbeiten die im Sport mit Bargrapf-Anzeigen, oder digitalen Analog-Nachbildungen.
Bei den Digitalen Zahlen-Anzeigen muß man schon Bewußt und Genauer hinschauen, das kostet etwas Zeit und Konzentration. Während dem Ablesen der Digital-Anzeige ist der Fahrer nicht mit dem Verkehr bzw dem Strassenverlauf beschäftigt, das lenkt doch Teilweise sehr ab.

Mir wären die analog-Uhren an der GT-R wesentlich lieber, aber leider scheitert es an der Umsetzung die dann doch einen hohen finanziellen Einsatz fordert, geschätzte 300€ sind schon nicht wenig. Umgekehrt, von Analog auf Digital umbauen würde weit über 500€ verschlingen, wohlgemerkt wenn Neuteile Verwendung finden. Selbst bei Zubehör wirds nicht wirklich Günstig, zu den Zubehör-Anzeigen kommen dann immerhin noch ca 100-120€ nur für die anderen Signalgeber (Tank/Tacho).

Olli

[yves]

Also sehr schlimm finde ich die Analog-Anzeigen ja nicht
und da es ja ein mega Aufwand ist um zu tauschen werd ich dies eh nicht machen
Habe heute mal alle Steckverbinder angeschaut und alle eigentlich für gut erklärt
was evt heisst dass es nicht an den Steckverbinder bei mir evt liegen kann
Testen konnte ich es zut zeit nicht da leider meine Batterie im A... ist
Was mir aber aufgefallen ist, dass bei den Steckverbinder wie ÖL darüber ist
nun die Frage ob evt das ÖL wie ein Kriechstrom verursacht und so meine Battie zu nichte macht?
und mit der Leerlaufanzeige muss ich morgen mal schauen

[GT Fan]

Hallo,

keine Sorge, Öl leitet keinen Strom, es fehlen die beweglichen Ladungsträger!
Das Öl dient eher dazu Wasser abzuhalten und somit Kriechströme zu vermeiden.

[yves]

Hallo

Obwohl ich eigentlich keine lose Kabel oder lockere Verbindungen gefunden habe
hast es trotzdem was gebracht alle Stecker zu kontrollieren
Denn auch bei mir leuchtet die Leerlaufanzeige nun konstant
und ich kann mein Hyosung problem mit dem Seitenstender an bringen

Vielen Dank an alle die mir Tips gegeben habem

Greetz yves

[redflash]

Hallo Yves,

dann hattest Du einen Fehler im Kabelstrang den jeder Mechaniker mehr fürchtet als der Teufel das Weihwasser.
Eine Steckverbindung die OK erscheint, aber aus unerfindlichen Gründen doch Probleme bereiten kann. Dieser Fehler kann immer Wieder kommen, und genau so ohne äußeres Zutun verschwinden. Oftmals findet man die Kontaktschwache Verbindung durch wackeln an den Steckern, dann heißt es Stecker vorsichtig zerlegen und die kleinen Steckerlein vorsichtig etwas enger biegen.
Also beim nächsten Mal nicht einfach auf sich beruhen lassen das es wieder funzt,
sondern den Übeltäter stellen , und vernichten ,

Olli

[yves]

Hallo

naja wie kann es anders sein meine Leerlaufanzeige geht wieder nicht
ich hab danach den Sitz demontiert und nochmals alle Steckverbinder kontrolliert jedoch ohne erfolg
wenn ich das Stützbein bewege schaltet das Relais also kann dies nicht defekt sein.
hätte jemand gerade eine lösung welches Kabel dass es evt sein könnte?

danke

[redflash]

Hi Yves,

wenn ich mich recht erinnere hast du doch nen Schaltplan, hinten im PDF-Werkstatthandbuch, da schau mal nach.

Außerdem hast Du doch die Nacked mit den analogen Uhren,
die hat meines Wissens keine LED´s sondern Birnchen, und das kann kaputt gehen,
der Sockel vom Birnchen kann auch oxidieren, dann gibbet auch kein Licht trotz Strom.
Also mal an der Anzeige (Lämpchen-Sockel) nachschauen ob da Strom ankommt,

Olli

[yves]

Naja aber auch wenn de Lämpchen defekt ist
ich kann leider das motorrad mit ausgeklapptem stender und gedrückter kupplung nicht starten.
ja habe die schaltpläne auch wenn ich sie nicht ganz kapiere
du hast doch mal gesagt du hast das handbuch gekauft (in deutsch)
krieg ich sowas auch irgendwo ?
ebay amazoon usw?

[GT Fan]

Naja aber auch wenn de Lämpchen defekt ist
ich kann leider das motorrad mit ausgeklapptem stender und gedrückter kupplung nicht starten.

Das funktioniert auch nur wenn kein Gang eingelegt ist. Kupplung musst du ja immer ziehen und entweder ist der Ständer oben oder der Leerlauf eingelegt.
Im Motor, hinter der Abdeckung für das Ritzel, gibt es auch noch einen Anschluss für den Leerlauf. Vielleicht ist da ein Kabel lose? War bei meiner GT mal der Fall, bzw. meine Werke hatte es damals falsch angeklemmt...

[yves]

also:
Kein gang drinn, stender unten, kupplung gezogen....(kein lämpchen das brennt) kein start möglich

wo ist das genau ==> hinter der Abdeckung für das Ritzel
sorry wenn ich frage aber ich weiss nicht einmal was eine Ritzel ist