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[SilentDeath]

Hallo zusammen!

Ich hatte das Thema für mich vor einer Weile schonmal abgehakt, als mir ein Trainer beim Fahrsicherheitstraining sagte, man kann die meisten Serien-Stummellenker nicht verstellen. Am WE auf einer Ausfahrt meinte aber jemand zu mir, das geht fast bei allen. Kann mir hier jemand sagen, wie das nun bei unserer GT650R aussieht? Lässt sich da der Winkel sauber verstellen?? Danke!

[flydown]

Hallo,

in der Regel sind solche Lenkerstummel durch eine Klemmung befestigt.
Dadurch lassen sie sich im Winkel verstellen.

Also müßtest Du nur die (hier im Bild leider nicht näher bezeichneten) Schrauben der Klemmung ein wenig lösen,
den Stummel verdrehen, wie Du es möchtest, und die Schrauben wieder gefühlvoll festziehen.


Bild aus

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Ob das tatsächlich so einfach ist, kann ich allerdings in Ermangelung eines so schicken Motorrades nicht überprüfen.

Viele Grüße
Uwe

[redflash]

Ja, in (geringen) Grenzen lassen sich die Stummel etwas verdrehen,
allerdings ist die kleine M6 Inbus-Schraube schlecht unter der Gabelbrücke zu erreichen.

Auf dem Bild ist sehr schlecht zu erkennen das am Klemmring ne kleine Nase mit nem Loch für die M6 Schraube ist,
die M8 Inbus-Schraube der Klemmung lösen,
die M6 Inbus unterhalb der Gabelbrücke lösen,
Stummel verdrehen,
M6 Inbus und M8 Inbus wieder festziehen, und gut ist,

Olli

[raceR]

Echt jetzt Olli

Meine mich erinnern zu können das ich die Dinger drehen konnte (vorne bis Verkleidung, hinten bis Tank, rauf bis Brücke, runter wie es geht) wie ich wollte bei Volleinschlag, und hab mir mit nem Edding meine Position markiert . Nur die 8er Inbus

Laut Zeichnung ja, aber meine Erinnerung....kann ja trüben

[redflash]

Bei meiner 06er "R" Gabelbrücke war/ist es so,

und wenn der Schrauber mit den Schrauben (M6 Inbus) sparsam ist,
kannste die Stummel von Tank bis Verkleidung drehen,
die Höhe (Abstand zur Gabelbrücke) ist dann auch Geschmackssache,
die M8 Inbus fixiert den Stummel,
die M6 verhindert nur ein Verdrehen wenn zB bei ner harten Bremsung und evtl bei nem Auffahren auf ein Hindernis der Pilot mit aller (Flieh)Kraft den/die Stummel nach vorn drückt,
dann könnte man sich die Finger zwischen Lenker und Verkleidung einklemmen,

aber das kann ja bei deinen Geschwindigkeiten kaum passieren ,

Olli

[SilentDeath]

Danke euch! Das seh ich mir an...