Hyosung Treff Forum - www.hyosung-treff.de/forum

[Güllepumpe]

Servus,

ich habe jetzt schon des Öfteren gelesen, dass man das SLS bei der GT 650 abschalten bzw. abklemmen (?) soll.
Aber warum?

Ich habe gelesen, dass der Motor dadurch länger halten soll.
Was genau muss ich denn machen, damit das SLS abgeschaltet ist? Kann ich das selbst oder muss das eine Fachwerkstatt machen?
Gibt es hier im Forum einen aus der Nähe, der damit Erfahrung hat und das bei meiner GT machen könnte?

Danke vorab für Infos!

PS: Komme aus Overath in der Nähe von Bergisch Gladbach / Köln.

LG David

[Potato]

Weil das SLS Frischluft direkt vor die Auslassventile bläst, was im schlimmsten Fall zu Spannungsbrüchen bzw. Abrisse der Ventile und deren Teller führen kann.
Auslassventile mordsmäßig heiß + Luft kalt = Schlagartige Abkühlung = Spannung im Material = Spannungsrisse = Abriss.

Gruß Mattes

[lucky cruiser]

Warum stellen wir eigentlich die ganzen Infos ein, wenn sie doch keiner liest?
http://www.hyosung-treff.de/index.php/f ... linderkopf

[Güllepumpe]

Warum stellen wir eigentlich die ganzen Infos ein, wenn sie doch keiner liest?
http://www.hyosung-treff.de/index.php/f ... linderkopf

Habe nach SLS gesucht aber nicht das gefunden, was ich wissen wollte.
Danke für diese Info, aber wenn dadurch die BE erlöscht habe ich davon nix.
Die GT gehört meinem Dad und ich fahre nur damit ^^ Denke nicht, dass er damit einverstanden ist.

[raceR]

Such noch ein wenig und du wirst finden wie das SLS verschlossen wird, der GT wird es gut tun.
Sogar wurde empfohlen eine größere Hauptdüse zu verbauen, 130 meine ich.
Verschliesen mit Düse ist ok, das merkt der TÜV-Onkel nicht bei der AU, aber es sollte drann bleiben auch wenn es nicht benutzt wird.

[Güllepumpe]

Wäre dir verbunden wenn du mir einfach einen Link zum Beitrag schicken kannst. Dann kann ich mich da einlesen
Danke.

PS: Ich versuche mich aber auch noch mal an der Suche

[raceR]

Mensch Mensch Mensch bist DU faul 5 Minuten zu investieren......

38587830nx23690/gt-650-motor--und-amp-getriebe-f12/sls-totleg-plaettchen-braucht-keiner-2-inbus-6x20-reichen-t779.html

38587830nx23690/gt-650-technische-fragen--und-amp-probleme-f14/sls-verschliessen-t234.html

38587830nx23690/gt-650-technische-fragen--und-amp-probleme-f14/duesen-aendern-t7.html

[Güllepumpe]

Danke


Jetzt habe ich das alles mal gelesen. Vergleich mit meiner GT - SLS gefunden. Zumindest vorne.
Würde mir bitte noch jemand ein Bild vom SLS am hinteren Zylinder zeigen?
Verschließe ich den genauso einfach mit 2 Schrauben?

Danke soweit

[raceR]

Du Volltrottel hast nicht wirklich gelesen....sorry, aber der musste sein

Wenn du es gelesen hast müsstest du auch das Bild gesehen haben, und verstanden haben das es nur "einen" Stopfen für den jeweiligen Zylinder im Schlauch gibt.......

Es gibt die Schläuche Nr 2 in die man die Schrauben einsetzen kann, EINE für Vorne und EINE für Hinten....

Wenn Du es dir nicht zutraust, oder nicht nachvollziehen kannst..........

Gehe zum Händler deines Vertrauens und lasse es abstellen...


Die Links die dir gepostet hatte haben ALLE informationen.............






Warum schreibe ich eigentlich noch, ist doch alles ersichtlich......es sei denn du bist völlig unbedarft, dann lasse die Finger davon...

[Güllepumpe]

Moin erstmal ^^
Also was die Motorradtechnik angeht bin ich wirklich nicht der Hellste, zugegeben.
Gebe auch gerne zu, dass ich nicht JEDE Seite gelesen habe. Da schweift ja der ein oder andere doch mal mehr mal weniger ab.

Habe aber ein Bild gefunden, dass das SLS am vorderen Zylinder zeigt und dabei steht, dass das Hintere schlecht erreichbar ist.
So wie du jetzt schreibst klingt es, als gäbe es 2 SLS aber die werden je nur mit einer Schraube verschlossen, richtig?!

Ich lese noch was ^^

Danke für deine Geduld