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[IceCrusher89]

Hallo erstmal,

und zwar liegt mein Problem darin, dass ich seit einem Reifenwechsel Probleme mit dem Spannen der Kette habe und zudem teilweise ein Schleifen zu hören ist.
Nun habe ich mir ein Laser zum Einstellen besorgt doch auch dies funktionierte nicht. Nach einem Abbau des Reifens ist mit aufgefallen das die Schauben vom Kettenblatt an der Schwinge geschliffen haben. Zwar nur der Lack ab aber immerhin. Nun habe ich die Distanzhülsen getaucht und siehe da plötzlich hatte ich sie in 5 Minuten fertig und absolut gerade gespannt.
Jedoch ist es jetzt so dass das Hinterrad einen Versatz nach rechts in Bezug zum Vorderrad hat. Gemessen habe ich mit einem Richtscheid.

Kann mir bitte einer sagen welche Hülse auf welche Seite muss. Das Handbuch ist leider wenig aufschlussreich.

Vielen dank schonmal

[lucky cruiser]

Das Leben könnte so einfach sein, könnte man sich ein bisschen selbst helfen

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[redflash]

bzw: http://www.racing-planet.de/51-hinterra ... iZDVn-tyUk ,
Nr. 6 und Nr. 7,


Olli

[IceCrusher89]

ich habe ja beide, die frage ist nun kommt die lange rechts oder links hin an der Steckachse

[redflash]

Hmmmm, ich würde mal sagen wer lesen kann ist klar im Vorteil,
weil bei einer der beiden Hülsen die Daten angegeben sind.
Brauchst nur die beiden Hülsen messen dann weist Du ob die Richtige oder die Falsche an der mit den Maßen angegebenen Seite sitzt.

Außerdem kann man mit nem Richtscheit die Flucht beider Felgen eh nicht sauber kontrollieren,
das Richtscheit hat andere Aufgaben im Bauwesen.
Das fluchten geht wen man weis wie am besten mit nem Laser,
wer das nicht zu stande bringt (aus welchem Grunde auch immer) sollte generell in ner Werke,
oder von nem versierten Kumpel die Flucht kontrollieren bzw sich helfen lassen.

Olli