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[lucky cruiser]

Erste Seite, zweiter Post von Lucky.
Da ich mit dem Handy geschrieben hab, hab ich mich ggf. überschlagen, trotzdem
muss ich mich nicht als DUMM abstempeln lassen.

Seh' ich nicht. Dafür sehe ich 1. Seite, 4. Post, 1. Absatz. Aber macht ja nix.

Wenn man in Ruhe die Sachlichen Posts hier liest, sollte
man meinem Schreiben eigentlich folgen können.

Wir können das, umgekehrt bin ich mir da nicht sicher.

Ich denke das mit dem Sauerland wäre nach den Beleidigungen keine gute Idee.

Dann lass es einfach. Sich unverstanden fühlende Menschen sind meiner unbedeutenden Erfahrung zu Folge ohnehin immer etwas schwierig.

[BetaSux]

1.

Zu erkennen ist auch, dass im Innenbereich des Rahmens ebenfalls eine schöne Verdreckung stattgefunden hat. Ich kann nur nicht gut genug erkennen, was das ist, halte es aber für Kunststoff. Das einzige Kunststoffteil dieses Ausmaßes an dieser Stelle ist der Luftfilterkasten. Dort würde ich nach weiteren Spuren suchen. Vielleicht ist etwas mit der Kurbelgehäuseentlüftung nicht in Ordnung. Um das festzustellen, muss der Tank weg und das Luftfiltergehäuse geöffnet werden. Was immer du dann siehst, führt dich weiter.

Der Mechaniker in der Werkstatt erzählte mir dazu noch das sich dort auch eine kleine Vertiefung befindet, wo sich in solchen Fällen das Öl sammelt, wenn diese Vertiefung voll ist dann spritzt das Öl raus und läuft mir den Rahmen runter.

Ich habe an dieser Aussage nichts verdreht, erfunden oder sonstiges, der Mechaniker hat mir das so erklärt.

2. Ich kann das auch, aber ich steh nunmal nicht auf dämliche Kommentare.

3. Provozier nicht noch weiter, wenn du so überaus Intellektuell bist, dann hör doch einfach mit solchen unsinnigen Kommentaren auf.
Ich habe gesagt ich halte es für keine gute Idee, heisst ich lass es auch, da brauchst du nicht wieder deinen Senf dazu geben.
Was ist dein Problem?

[lucky cruiser]

Zu 1)
Was hier keiner begreift, ist, warum du nicht begreifst, dass das Öl im Bereich des Luftfilterkastens zwar die Ursache der Ölspritzer ist, aber nicht die Ursache des Problems. Um welches Problem es sich dabei handeln könnte, habe ich dir lang und breit versucht zu erklären. Offensichtlich ohne Erfolg. Dann kamst du mit deinem Mechaniker steil aus der Kurve, der dir den Floh mit dem mglw. zu hohen Ölstand ins Ohr gesetzt hat, was mich und andere natürlich annehmen ließ, du hättest ihn nicht kontrolliert. Eine Annahme, die durch deine Angabe, kein Schrauber zu sein, was hier mit Ahnungslosigkeit gleichgesetzt wird, bestärkt wurde.

Zu 2)
Nicht nur du stehst nicht auf daemliche Kommentare, wir hier auch nicht. Schon garnicht von jemandem, der in helfende Hände beißt. Und sich über das Echo wundert, das aus dem Wald kommt, in den er zuvor hineingerufen hat.

Zu 3)
Die Entscheidung, wann ich was warum zu wem sage und wie, darfst du ruhig mir überlassen. Da es aber keinen Sinn hat, jemandem, der partout mit dem Kopf durch die Mauer will, zu erklären, dass das keine gute Idee ist, erst Recht dann nicht, wenn derjenige überhaupt keine Mauer erkennt, lass ich ab jetzt jegliche weiteren Versuche, Vernunft zu erzeugen. Mag die Mauer mit dir reden .

[BetaSux]

Offensichtlich siehst du deine Schuld an dem "Biss" nicht,
waeren die Vorschlaege konstruktiv und belehrend gewesen, waere es nie soweit gekommen. Da du es aber scheinbar fuer noetig haelst dein Ego durch intellektuelle und beleidigende Kommentare zu pushen und ich hier als Neuling eh keine Chance bekomme mich zu erklaeren sehe ich auch keinen Grund mit dir weiterhin ueber Irgendetwas zu Diskutieren.
Bin doch hier nicht im Kindergarten.

[raceR]

Hab mal Popcorn und nen Sechserzug geholt, scheint noch lustig zu werden....

Benimmst Du dich eigentlich in den anderen, von dir besagten, Foren auch so?
Alter rafft ihr es nicht...und scheisse könnt ihr nicht lesen...ihr wollt wohl nicht verstehen und .....

Denke mal drüber nach..........





Aber zu deinem Tank/Lufikasten:
Sitzbank abmachen, dann siehst du schon die Schraube die den Tank in Position fixiert. Raus mit Der und den Tank leicht nach oben gekippt, aus der vorderen Halterung, nach hinten rausziehen. Dann kannste ihn auf dem Profil wo er fixiert war abstützen und soweit wie es geht hochklappen, dann bequem die Schläuche entfernen und "mercken" wo jeder drauf war, oder Photo machen.
Taraaaaa der Luftfilterkasten ist zu sehen
Deckel abschrauben und Luftfilter entnehmen, jetzt siehst du "deinen Ölauffangbehälter" von innen
Der Kasten ist mittels Schraubschellen an den Vergasern fest, und einigen Schläuchen....auch hier mercken, kennzeichnen oder Bilder machen wo was drann gehört.
Mache den Kasten mit Bremsenreiniger sauber und baue alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammen.


Aber deinen Ölwechsel würde ich trotzdem machen, weil die Sifft ja auch an der Ablassschraube.........

[BetaSux]

Hey, danke!
Das mit dem Tank habe ich schon heraus gefunden!
Zum anderen Thema, ich habe erst so reagiert als ich beleidigt wurde.
Und in den anderen Foren begenet man einem mit Respekt und drueckt niemandem nen Dumm-Stempel auf die Stirn.

[raceR]

Mancheiner braucht und verdient es nicht anders... ist halt auch kein Teene-Forum Alter

[Winterberger]

Jetzt mal Halblang racer!!!

Hier ist jeder Willkommen, egal welchen Alters!

Und bitte an ALLE: Solche Phrasen wie... "Alter" gehören in keine
Konversation in Foren sondern auf die Straße zu den Halbstarken
Hirnamputierten Deppen dennen die Deutsche Sprache fremd ist!

Hier wird deutsch gesabbelt oder Benzin und nicht Straßenslang!

LG Andreas

PS: Der Fred kann geschlossen werden!
Problem gelöst Thema durch!

[raceR]

Was ist den Dir über die Leber gelaufen

Gut das ich schon Popcorn und Bier hab

[Winterberger]

Es kann sich gern gestritten werden, aber doch bitte nicht
auf Straßenkötterniveua!

Und wenn Du mir nichts von deinem Bier abgibst
spucke ich Dir in Dein Popcorn!

LG Andreas


Hmmm morgen ist Grillen angesagt!