Hallo,
seit ca. 4 Wochen habe ich folgendes Problem an meiner 2013er GT650 (Einspritzer):
Nach ca. 5 - 10 Minuten dreht die Maschine zu hoch, ungefähr auf 2500 - 3000 U/Min. Also wenn ich dann z.B. an der Ampel stehe dreht sie so hoch. Und dabei ist es egal ob ich die Kupplung ziehe und im 1. Gang bin oder einfach in Neutralstellung. Sobald ich dann losrolle, also die Kupplung kommen lasse, sinkt sie wieder bis das Motorrad richtig fährt.
Fahre ich mit unter 2500 - 3000 Umdrehungen und ziehe während der Fahrt die Kupplung, dreht sie auch hoch.
Lasse ich während der Fahrt den Gaszug los, sinkt sie auch nicht unter 2500 Umdrehungen.
Ich tippe auf Sensorikfehler, aber was genau? Und wie teste ich das?