Hyosung Treff Forum - www.hyosung-treff.de/forum

[ravik11]

Hallo, ich habe mir einen Hyosung GT 650 2006 mit Vergaser gekauft. Es wird aus Deutschland importiert und ist Klasse A2. Da sind 25kw im Proof und tatsächlich hat er wenig Leistung, er ist definitiv blockiert. Es gibt keine Platte oder Schraube im Vergaser und die Drosselklappe öffnet vollständig, sodass auch keine Blockierung des Kabels auftritt. Ich sehe auch keine Verengungen an den Anschlüssen und es gibt keine Platten im Diffusor die den Durchgang verengen. Weiß jemand wo die Blockaden sind?

[rib]

Die Drosselung erfolgt durch die Größe der Bohrungen bzw. Anzahl der Bohrungen im Gasschieber der Unterdruckvergaser, je nach Hersteller der Drosselung!
Wenn Drosselung Rückgängig gemacht werden soll müssen original Hyosung Gasschieber eingebaut werden!
Ggf. kann es, zusätzlich, auch erforderlich sein die Deckel der Gleichdruckvergaser zu wechseln, da es Ausführungen mit verlängerten Anschlägen der Unterdruckmembranen gab, je nach Hersteller der Drosselung.

[flydown]

Wenn Drosselung Rückgängig gemacht werden soll müssen original Hyosung Gasschieber eingebaut werden!

Aha, und warum? Meines Wissens nach sind das die gleichen Vergaser wie zB in Suzi SV, GSXR 750 und wer weiß wo noch alles.
Man kann diese Bohrungen zur Drosselung im Schieber auch verschließen mit einem sicheren Mittel der Wahl.

Viele Grüße
Uwe

[rib]

@flydown
Es geht nicht darum die Bohrungen zu verschließen, auch die original Schieber haben Bohrungen, nur eben kleinere und / oder weniger.
Außerdem reden wir hier von der Ansaugseite, wenn sich hier was von dem " sicheren Mittel der Wahl " löst, landet es mit absoluter Gewissheit im Brennraum!
Klar werden Mikuni Vergaser auch bei anderen Fahrzeugen verbaut, aber kannst Du in jedem Fall garantieren das die dann auch immer die gleichen Düsenstöcke und Gasschieber enthalten? Sowohl bei 325 ccm Einzelhubraum (GT/SV) als auch bei 187 ccm Einzelhubraum (GSXR 750)?
Deshalb ist es am einfachsten und am sichersten sowie vermutlich auch am günstigsten die Gasschieber der Hyosung bei Hyosung zu bestellen...................

[flydown]

Naja, für 17 Euro kann man den original kaufen, wenn man den kriegt. Das stimmt. Also viel Erfolg

[ravik11]

Es gibt Löcher an diesem Hyosung-Gasschieber, die eindeutig nicht von der Fabrik stammen. Ich habe die Löcher mit Heißkleber versiegelt, aber es hat immer noch nicht funktioniert. Mein Hyosung ist nur 34 km entfernt. Die Zapfpistole ist 125.

[rib]

Diese Drosselsatz Gasschieber in, nicht Drosselsatz Gasschieber, also quasi original Gasschieber verwandeln zu wollen ist aussichtslos, die erforderliche Präzision der Kalibrierung ist mit einer Heißklebepistole sicher nicht zu erreichen!
Außerdem ist der Schmelzpunkt des Heißklebers nur knapp oberhalb 100°C, das reicht nicht für Anwendungen im Motorbereich eines Verbrenners.
Das ganze ist ja auch ziemlich Sinnfrei, erstens müssten doch eigentlich die original Gasschieber vorhanden sein, wurden zwecks Drosselung ja gegen die Drossel Gasschieber ausgetauscht und evtl. auch gegen die original Vergaser Deckel?!?
Zweitens würden zwei neue original Gasschieber, für die volle Motorleistung, weniger als 50,00 €
kosten! Da lohnt es sich nicht, irgendwelche Risiken, hinsichtlich, durch eingedrungene Fremdkörper verursachte, Motorschäden ein zu gehen.

[flydown]

Hm, ich würde sagen, du besorgst zwei Gasschieber und schickst ihm die für 50 Euro. Für die dann leicht erarbeitete Aufwandsentschädigung kannst du dann einen leckeren Kaffee trinken und dich freuen, jemanden glücklich gemacht zu haben. Ich jedenfalls finde in keinem Shop ungedrosselte Gasschieber. Und vielleicht liegt eben darin das Problem. Klar wäre die Entdrosselung so am elegantesten, sichersten und einfachsten. Aber was nicht geht, geht eben nicht. Oder vielleicht machst du dir die Mühe, und stellst uns einen Link zur Verfügung? Das wäre dem Kollegen bestimmt auch am liebsten.
Ich würde vermutlich auch die Löcher mit einer kleinen Rundfeile vorsichtig aufrauhen, sehr gut entfetten, mit Tesa hinterkleben und mit einem benzinfesten 2K Kleber verschließen. Und Tesa wieder entfernen wenns geht. Oder mit Knetmetall. Oder einen Gewindestift einkleben. Oder... Natürlich macht man jegliche Veränderung auf eigene Gefahr.
Heißkleber ist allerdings tatsächlich vollkommen ungeeignet.

[rib]

Vergaser Membran
# 13338HN9100 a 14,91 €
Vergaserschieber 57 KW
#13551HN9100 a 17,35 €
Vergaserdeckel
#13310HN9100 a 11,67 €
Adresse:
https://www.hyosungcatalog.com/collecti ... retor-assy
Weltweit kostenloser Versand, kann aber ein wenig dauern, so 4 - 6 Wochen...............

[flydown]

Vielen Dank.
Zeit sollte, zumindest hier, bei der aktuellen Wetterlage, nicht so das Thema sein.
Obwohl, das Wetter ist fantastisch. Nur eben kalt.