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[michafch]

moin,

männer ich will mir ja nun neue blinker zulegen da ich aber nur 10 daumen habe und dazu auch noch alles linke, was müss ich alles beachten wenn ich neu blinker montiere? und ne kleine anleitung vielleicht ich habe absolut kein plan

danke schonmal

[dopetastic]

Also ich kann nur für die vorderen sprechen - an ner R - wie das ohne Verkleidung aussieht weiß ich leider nicht
Dort gestaltet sich das ganze sehr einfach:
- Mutter hinter dem Blinker lösen
- Kabel einfach abziehen
- Blinker rausziehen
- Neuer Blinker rein
- Kabel durch die Mutter fingern und Mutter festziehen
- Die Kabel der neuen Blinker am besten mit einer schmalen Zange packen und rein wieder in die Stecker
(Auf Kabelfarbe achten.. bei mir war eins schwarz, das andere schwarz/weiß)
- Funktionsprüfung
- Fertig

So zumindest mit Verkleidung.. vorne.. Vielleicht hilfts ja

[redflash]

Wie oben beschrieben funzt das prinzipiell auch bei den Nacked-Modellen.

Die Befestigungsbolzen von Zubehörblinkern können andere Durchmesser haben,
dann ist Hinten das Anpassen (aufbohren) einfacher als Vorn bei der "R", die original Hyo-Blinker haben 6mm Gewindebolzen. Vorn ist Aufbohren problematischer, wegen dem Halter der "R", der nicht allzu breit ist, aber 10mm müßten noch gehen.

Aber beachte auch:
Bei LED-Blinkern ist eventuell ein neues Relais fällig,
oder Ersatzweise bei original-Relais parallel zu den Blinkern Widerstände einbauen.
Die Blinkfrequenz muß zwischen 60 und 90 Impulsen liegen.
Bei lastunabhängigen Blinkrelais funzt die Blinkerkontrolle nicht mehr, bei ausgefallenem Blinker blinkt die Kontrolllampe trotzdem.
Bei Original-Relais, Widerständen und LED-Blinker funzt die Kontrolle auch nur wenn ein Widerstand defekt ist, nicht wenn ein LED-Blinker ausgefallen ist.
Daher ist bei LED-Blinkern vor Fahrtantritt eine optische Kontrolle der Blinker angebracht, ein Ausfall von LED-Blinkern ist eher unwahrscheinlich wegen der (fast) ewigen Lebensdauer, aber eine Steckverbindung könnte sich gelockert haben.

Olli

[michafch]

Wie oben beschrieben funzt das prinzipiell auch bei den Nacked-Modellen.

Die Befestigungsbolzen von Zubehörblinkern können andere Durchmesser haben,
dann ist Hinten das Anpassen (aufbohren) einfacher als Vorn bei der "R", die original Hyo-Blinker haben 6mm Gewindebolzen. Vorn ist Aufbohren problematischer, wegen dem Halter der "R", der nicht allzu breit ist, aber 10mm müßten noch gehen.

Aber beachte auch:
Bei LED-Blinkern ist eventuell ein neues Relais fällig,
oder Ersatzweise bei original-Relais parallel zu den Blinkern Widerstände einbauen.
Die Blinkfrequenz muß zwischen 60 und 90 Impulsen liegen.
Bei lastunabhängigen Blinkrelais funzt die Blinkerkontrolle nicht mehr, bei ausgefallenem Blinker blinkt die Kontrolllampe trotzdem.
Bei Original-Relais, Widerständen und LED-Blinker funzt die Kontrolle auch nur wenn ein Widerstand defekt ist, nicht wenn ein LED-Blinker ausgefallen ist.
Daher ist bei LED-Blinkern vor Fahrtantritt eine optische Kontrolle der Blinker angebracht, ein Ausfall von LED-Blinkern ist eher unwahrscheinlich wegen der (fast) ewigen Lebensdauer, aber eine Steckverbindung könnte sich gelockert haben.

Olli

? ? ? Nix verstehen

[harryschma]

Nix Verstehen? Dann am besten zum Schrauber deines Vertrauens.

[dopetastic]

? ? ? Nix verstehen

Hast/Willst du denn LED-Blinker? Oder 'normale' mit stino Birnen?

[michafch]

? ? ? Nix verstehen

Hast/Willst du denn LED-Blinker? Oder 'normale' mit stino Birnen?

ich habe led als auch normal birnen....wollte beides mal anbauen um zu sehen was besser aussieht

[michafch]

Nix Verstehen? Dann am besten zum Schrauber deines Vertrauens.

ne ich muss es ja auch mal selber lernen , meien speedway masche baue ich ja auch selber rum komisch ne aber sobald es was mit strom ist komme ich nicht klar

[GT Fan]

Das Umbauen der Blinker ist alles halb so wild. Habe heute auch meine an der XJ getauscht. Die waren alle 4 in unter einer Stunde erledigt. Einzig die Aufnahmen (Löcher zur Befestigung) musst du bei der GT aufbohren, also am Besten Akkuschrauber oder sowas dabei haben mit 8er oder 10er Bohrer, je nach Blinkern die du verbauen willst.

Einfach mal zum Test einen der hinteren Blinker (geht bei der GT einfacher) demontieren und den neuen dort anbringen. Erklärt sich eigentlich alles von selbst. Zum Schluss die Kabel dran und dann testen ob es funktioniert. Falls nicht einfach die Kabel tauschen.
Viel Erfolg!

[El Pico]

Hallo. Kannst auch mal auf einen älteren Beitrag aus dem Forum zurückgreifen.



Das hatten wir schonmal gehabt und gemacht. Nur so zur Info, beide Widerstände im Heck ersparen Dir ein Verstauen der vorderen Widerstände in der Verkleidung.

MfG

DLZG

Steve