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[Alex81]

ich habe diese also verbaut. habe mir damals die kurzen geholt.

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also meine haben besser gepasst als die originale. es wackelt nichts, richtig schön geschmeidig.

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das erste war nur das der kupplungs knubbel nicht richtig in dafür vorgesehene ausfräsung gepasst hat. der war zu lang.

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man könnte auch die sackbohrung einfach komplett duchbohren. ich habe damals den zylindrischen knubbel auf einer seite mit der pfeile etwas abgeschliffen und es funktioniert bis heute bestens.

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das zweite was nicht gepasst hat war das abdeckgummi. habe zum schluss einfach der kontur entlang passend zugeschnitten.

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zur qualität... wenn einer die maßlos überteuerten hebel in der hand gehalten hat wird niemals einen qualitätsunterschied feststellen können. die hebel sind wirklich mehr als gut für das geld verarbeitet. und wenn ich wieder von irgentwelchen experten höre das die legierung eventuell schlecht sein sollte... sage ich nur guckt euch die originale an. ich habe schon gesehen wie die dinger mal eben abbrechen. (mein umfaller, unfall...)

fazit: ich würde die mir auf jeden fall wieder kaufen. das werde ich auch tun. wenn meine zweite GT die ich aufbaue fertig ist.

[redflash]

Quali ist scheinbar gut, aber die Unterteile sind offenbar die Falschen.

Was meint du wohl mit Unterteil? Etwa die Halterung?

Olli

[Alex81]

Quali ist scheinbar gut, aber die Unterteile sind offenbar die Falschen.

meinst du die unterteile die bei mir auf den bildern schwarz sind?

also eigentlich sollen die ohne probl. passen. es sei dein verkäufer hat dir die falschen geschickt. denn das sind die standarthebel fassungen. diese findest du bei vielen anderen motorrad marken. schau noch einmal genau nach.

[Schleifstein]

Super, dass du gleich Bilder mit reingestellt hast.

Wenn nur Kleinigkeiten beim Anbau verändert werden müssen und die Qualität soweit stimmt, dann reicht mir das. Eigentlich wäre ich auch bereit gewesen etwas mehr Geld für Bremshebel aus Deutschland auszugeben, aber bei dem Preisunterschied passe ich. Wo kein Wettbewerb statt findet kann sich auch nichts tun. Werde mir also auch solche holen und bin mal gespannt auf die Lieferung.

Danke

[Stefans-Mopped]

Also ich hab meine China-Hebel vorhin versucht zu montieren.... geht net...

Kupplungshebel geht nur mit schlägen in die Halterung rein, also etwas zu "dick"
Bremshebel ist an der Bohrung für die Befestigugnsschraube viieel dicker als der originale -> garkeine chance zu montieren...

dabei sehen die so top aus....

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=

[Alex81]

das ist natürlich mehr als ährgerlich

ich werde das gefühl nicht los dass du die falschen hebel bekommen hast. ich denke ein umtausch zu dem preis auf die entfernung sich nicht lohnen würde. ich würde mal schauen wo die denn tatsächlich passen und versuchen diese weiter zu verkaufen. eben schadensbegrenzung..

nimm die mal zu nem biker tref mit und frag mal rum wer die für kleines geld haben will oder ob du mal an irgendwelchen anderen maschinen dran halten könntest um wenigstens zu prüfen bei welcher maschine die passen.

ansonsten wenn du mal irgendwann welche doch kaufst, hast du ersatzteile

[sven]

Hallo,

hab gerade gesehen, dass es hier weitergeht und Fragen an mich gerichtet wurden. Die Bremshebel sind wegen ihrer Verstellmöglichkeiten mindestens 2, wenn längenverstellbar, sogar 3-teilig gebaut. Mit Unterteilen meine ich diejenigen, die in die Formstücke am Lenker eingebaut werden und in denen dann der Kupplungszug eingehangen, bzw. der dann in die Bremspumpe drückt.
Stefan scheint die gleichen Probs zu haben, wie ich. Beim Verkäufer handelt es sich offenbar um den Selben wie in meinem Fall.

Grüße Sven

[redflash]

@ Alle bei denen die Hebel nicht passen,

Kann es sein das eure Mopeten vom Baujahr her die 2004er, 2005er oder 2006er Modelle mit "noch" der älteren Bremspumpen-Version unterwegs/bestückt sind ? ? ?

Oha, hab grade mal in nen E-Teile Katalog geschaut, da gibbet sogar 3 Sorten Hebel ? ?
Abhängig von der Fahrgestellnummer bis ca November 2003 gab es eine nicht einstellbare Version Bremshebel;
dann bis ca Dezember 2005 die zweite Version nicht einstellbarer Bremshebel;
und ab ca Januar 2006 dann die Version mit dem einstellbaren Bremshebel.
Irgendwie logisch, es gibt ja auch drei verschiedene Bremspumpen.
Bei den Kupplungshebeln verhält es sich ähnlich, zwei verschiedene Kupplungshebel in Kombination mit Drei verschiedenen Haltern, da blick einer noch durch.

Am besten schaut mal selber in den GT-650-Parts-Catalog, FIG 43 und FIG 46 da sind die Hebel, Halter und Pumpe detailiert mit Fahrgestellnummer aufgeführt.

Olli

[Stefans-Mopped]

ach kacke, meine ist bj 2005, ez 2008.... dann hab ich noch die zweite version nicht einstellbarer hebel....
und zu kaufen gibts die schönen und günstigen griffe auch nur für 06-09ér bj...

würde aber bedeuten, dass jemand mit mopped von 2006ér bis 09ér bj meine hebel gebrauchen könnte oder?

jemand intresse? (kurze version)

http://www.motor777.com/ebay/Motorcycle ... hort_1.jpg

[redflash]

Jepp Stefan,

tut mir aufrichtig Leid das die bei deiner Mopete nicht passen,

Wenns niemand sonst gebrauchen kann, und die Hebel bei meiner Diva passen,
dann will ich dich (ungern) davon befreien,

oder Du holst dir noch ne aktuelle Pumpe und Kupplungsgriffhalter,
dann biste für die Zukunft auf der sicheren Seite,
weil ich annehme das der Zubehörmarkt die älteren Modelle nicht beliefern wird, da sind ahrscheinlich leider zuwenig Mopeten von auf dem Markt, das lohnt sich wohl nicht.

Olli