Kette




Wie mach ich was? Wo bekomme ich was?

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Beitragvon Felix » Sa 12. Jan 2013, 22:32

Hallo Hyo. Gemeinde
Ich brauch mal eine Info. Die Gt hat eine 525 Kette kann man auch eine 520 Kette nehmen? Was ist denn zwischen 525 und 520 der unter schied?
Danke im vorraus für die Info.

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Re: Kette

Beitragvon lucky cruiser » So 13. Jan 2013, 14:31

Ok, ich gebe mich geschlagen. 17 Zugriffe und keine Antwort ist unerträglich.

Der Unterschied zwischen einer 525er und einer 520er Kette liegt ausschließlich in deren jeweiligen Breite (gemessen von Innenlasche zu Innenlasche). So hat die 520er 1/4 Zoll, die 525er 5/16 Zoll (Innen-)Breite. Statt Zoll können es auch Inch sein. Weiß ich jetzt nicht. Die übrigen charakteristischen Maße (Hülsenabstand, -durchmesser und Kettenlänge) sind identisch. Das bedeutet, dass du, wenn du derzeit eine 525er hast, eine 520er nicht auf dein Kettenritzel bzw. Kettenrad bekommst. Beide sind zu breit für sie. Umgekehrt würde eine 525er bei für eine 520er-Kette ausgelegten Zahnrädern zu viel Spiel haben. Auch nicht schick.
Prinzipiell kannst du eine 520er verwenden (wenn Kettenritzel bzw. -rad passend vorhanden sind); die schmalere 520er ist aufgrund ihrer geringeren Masse effizienter bei der Kraftübertragung als die breitere 525er. Was für sie spricht - weniger zu beschleunigende Masse, also weniger Gewicht - spricht allerdings auch gegen sie, denn bei gleichem Nutzungsverhalten ist wegen der kleineren kraftaufnahmefähigen Masse ihr Verschleiß auch höher bzw. tritt eher ein. Sie muss schließlich die für eine 525er Kette "gedachten" Zugkräfte ertragen.
Das macht - bezogen auf die GT - in meinen Augen nur dann Sinn, wenn man ausschließlich oder überwiegend mit ihr auf die Renne geht und zusätzlich einen guten Sponsor hat ;) Oder aus anderen Gründen nach Möglichkeiten sucht, wieder unter das zulässige Gesamtgewicht zu kommen ...

Die Bezeichnung "520" bzw. "525" ist - wie alle übrigen - übrigens nur ein Schlüssel für eine Norm.
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Re: Kette

Beitragvon Felix » So 13. Jan 2013, 16:19

Danke Lucky für deinen umfangreichen Bericht,nun bin ich auch schlauer.

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Re: Kette

Beitragvon Guido.M » So 13. Jan 2013, 16:26

Felix hat geschrieben:Danke Lucky für deinen umfangreichen Bericht,nun bin ich auch schlauer.Felix


+1
Sehr interessant und lehreich ! Wieder was dazugelernt :tach:

Lucky :heildir:
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Re: Kette

Beitragvon lucky cruiser » So 13. Jan 2013, 22:34

Guido.M hat geschrieben:Lucky :heildir:
Ja ne is klar ... :mrgreen:
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Re: Kette

Beitragvon Mic100 » Mo 14. Jan 2013, 18:07

... eine kleinigkeit noch 525er kette ist nicht gleich jeder 525er kette, auch hier gibt es große qualitative unterschiede.
achte beim kauf auf die zugfestigkeit. Gute Marken-Ketten geben dies an, das gleiche gilt natürlich auch für die anderen Kettenteilung 520er ,530er usw. Man sollte auch kettenblatt und Ritzel mit austauschen.
gruß
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Re: Kette

Beitragvon lucky cruiser » Mo 14. Jan 2013, 21:13

Mic100 hat geschrieben:... eine kleinigkeit noch 525er kette ist nicht gleich jeder 525er kette, auch hier gibt es große qualitative unterschiede(...)
Sogar beim selben Hersteller, wenn ich das noch hinzufügen darf. Tipp: Mach dich beim ausgewählten Hersteller schlau, welche Kette bei identischer Kettenteilung mit welcher Bezeichnung für welchen Zweck gedacht ist. DID und ENUMA kennen solche unterschiedlichen Einsatzzwecke. Die Mühe "lohnt" sich ...
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Re: Kette

Beitragvon Mic100 » Di 15. Jan 2013, 08:35

... nichts hinzu zufügen, damit müßten alle ketten fragen beantwortet sein.

ps. kettte nicht nur fetten auch ab und zu mal sauber machen- die kette wird es dir danken mit langer Lebensdauer. :thumbu:
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