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von **real** » So 11. Mär 2012, 20:37

Leider gibts noch nichts Neues, das Wetter ist bei uns immer dann schön, wenn ich arbeiten bin und wenn ich fre habe regnet es oder es ist Sch.... kalt :shock:

von **Anzeige** » So 11. Mär 2012, 20:37

Website · von **Buzz-De** » So 11. Mär 2012, 22:18

Ich bin der Meinung gelesen zu haben, dass mit Einbau des Power Commanders die Abgaswerte verändert werden und somit die Betriebserlaubnis im Rahmen der StVZO erlischt... O.o

von **Kouhle** » Mo 12. Mär 2012, 08:15

Is ja auch so. Deswegen baut ma den ja auch so ein, dass man ihn net sieht

Zumindest is es enpfehlenswert.

Eigentlich is es noch ne gewisse Grauzone. Bei meinem Auspuff ist es dann dasselbe.

von **Griff** » Do 6. Sep 2012, 11:36

Hallo,

gibt es an dieser Stelle mal ein paar neue Informationen ? Ich interessiere mich immer noch sehr für den PC und wollte mich
kommenden Monat auf der Intermot mal beraten lassen..

Ein Praxisbericht wäre sehr schön..

Danke und Gruss
Dirk

von **Mic100** » Mi 28. Nov 2012, 14:34

immernoch kein erfahrungsbericht,..
... jetzt müssen wir wieder bis zum frühling warten.

mic

von **lucky cruiser** » Mi 28. Nov 2012, 21:25

Naja, da der Betrieb eines PC eine sagen wir mal höflich nicht so ganz legale Sache ist, würde ich, hätte ich einen, der staunenden Weltöffentlichkeit wohl auch nicht flockig-locker über meine subjektiv positiven Erfahrungen mit dem Ding referieren

von **Hyo-Fili** » So 3. Nov 2013, 19:19

Nachdem ja nun die 2. Saison vorbei ist, gab es hoffentlich ausreichend Möglichkeiten, den PowerCommander zu testen. Wie sind denn nun die Erfahrungswerte damit? Lohnt sich der Aufwand und die Kosten? Gibt es einen spürbaren Unterschied bei Ansprechverhalten und Drehfreude?
Bitte um Erfahrungsberichte...

von **MarkusMT** » Do 24. Jul 2014, 00:34

Gibt es jetzt schon Neuigkeiten ob sie mit dem Powercommander besser läuft ?

von **Trendkiller** » Fr 1. Aug 2014, 20:43

Hallo hab einen PC in meiner GV650 verbaut bin damit sehr zufrieden . Viel besseres Ansprechverhalten. Kaum noch ruckeln zuckel kotzen oder spucken viel frühere und bessere Gasannahme. Ist sein Geld wert! Hat auch noch einige Pferdchen flott gemacht. Du kannst sogar verschiedene Mappings (Einstellungen,Leistungsentfaltungen) aufspielen bzw. einstellen. Klar ist das Teil ohne TÜV . Aber der Fachbetrieb ist in den unteren Drehzahlbereichen nahe an der Werkseinstellung geblieben, von daher denke ich mal beim TÜV keine Probleme. Wer mehr wissen will kann sich bei mir melden. Meine Erfahrungen sind auch zu lesen unter Thema "Trendkiller" Gruss