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[MarkusMT]

Hallo ich habe jetzt nagelneu eine GT 650i R und wollte einen Sportauspuff montieren ( IXIL vielleicht ) ich bin mir noch nicht sicher welchen hauptsächlich kommt es mir auf einen sehr guten Klang an und nicht auf leistungsgewinn oder dergleichen. Aber meine frage ist magert sie dann zu sehr ab oder kann sie überhaupt so sehr abmagern das ich einen Powercommander brauche ?
Wer hat da Erfahrungen mit dem 2014er Modell ( vielleicht auch mit dem 2013er Modell )

[Potato]

Moin,

über eines solltest Du dir Gedanken machen, bei fast allen Sportschalldämpfern bleiben ein paar Pferdchen auf der Strecke, obwohl es einige Hersteller mit ihren Töpfen schaffen, die tatsächliche Serienleistung zu erreichen. Ganz wenige Hersteller schaffen es noch ein paar Pferde mehr aus deinem Motor heraus zu kitzeln. Diese Hersteller lassen sich ihre gewissenhafte Entwicklung allerdings teuer bezahlen. Über dieses Thema gibt es zahlreiche Informationen auf den diversen Webseiten der Motorrad Presse, auch Tante Google hilft dir hierbei gerne weiter, denn auch Abgasanlagen sind eine Wissenschaft für sich. Ein wirklich abendfüllendes Thema, mit sehr vielen interessanten Informationen, einfach mal selbst auf die Suche gehen, macht Spaß.

Einen guten Tipp für einen passenden Schalldämpfer kannst Du im folgendem Link entdecken, denn bei diesen Schalldämpfern kannst Du den Euro 3 Katalysator hinzu kaufen, bzw. deinen Alten eventuell umbauen, nicht ganz unwichtig!

Viel Spaß beim konfigurieren deines Schalldämpfers, und viel Freude mit der Lektüre über Abgasanlagen und dessen Wirkungsweisen.

Hier der Link:

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Damit Du nicht so lange suchen musst, hier schon mal eine kleine grundlegende Lektüre über Abgasanlagen:

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. Unter "Aufgaben" siehst Du eine tolle Animation, sowie die Erklärung der "Hauptaufgaben", die auch für Motorräder gelten.

"Diese Antwort wurde wegen der Nutzung eines Tablets ca. 97 mal korrigiert, weitere Rechtschreibfehler werden verschenkt, und können direkt mitgenommen werden."

Gruß Mattes

[MarkusMT]

Mir ging's doch nur darum ob hier jemand schon Probleme mit seiner 650er hatte weil sie zu mager läuft ( wegen einem Sportsuspuff )

[Potato]

Entschuldige bitte das ich dir hier Informationen bereitgestellt habe, hättest Du bei Wikipedia geschaut wüsstest Du jetzt auch, dass durch einen Sportschalldämpfer der Staudruck in der Abgasanlage geändert wird. Dadurch könnte ein Teil des angesaugten Kraftstoffluftgemisches, während der Ventilüberschneidung, mit den Abgasen aus dem Motor heraus gesaugt werden, somit könnte dein Motor natürlich magerer laufen.

Da ich mir das Geld für einen Sportschalldämpfer spare (da ein solcher so überflüssig ist wie ein Kropf), und sich die Hyos mit den Standarttöpfen schon gut genug anhören, kann ich dir leider keine Antwort auf deine Frage geben, da ich diese Probleme nicht habe.

Ich wollte Dir hier nur generell aufzeigen welche weiteren Auswirkungen so ein Sportschalldämpfer haben kann, falls dir das alles irgendwie egal ist dann baue dir doch einfach eine Hurra-Tüte an dein Gefährt. Somit kannst Du ja einen Eigenversuch starten, und uns hier im Forum über alles Weitere in Kenntnis setzen.....

In diesem Sinne gute Fahrt

[redflash]

Kurz und Knapp,

wenn es eine Einspritzer ist, und laut deinem Profil ist es eine, dürfte es da keine Probleme mit abmagern geben,
weil durch die Lambda-Sonde das Gemisch immer eine gleichbleibende Zusammensetzung haben müßte (sofern es noch im Regelbereich der Elektronik möglich ist),
sonst würde der Kat nicht richtig arbeiten.

Und jetzt kannst du aufhören damit nachbohren, das steht hier schon alles im Forum geschrieben,
oder möchtest du dich als "Suchfunktion-Ignorant" outen ,

Olli

[Mic100]

...das stimmt so nicht ganz, das Gemisch wird nur im Regelbereich ( mit den Lambdasonden ) korrigiert. Im oberen Drehzahlbereich laufen sie generell zu mager. des halb wird ja auch mit anderen Temperaturwerten das Gemisch angefettet.