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[Mobby]

Birli warum den 4ten Gang?

Also ich kann dir sagen, dass es genau so klingt wie bei meiner Batterie, die Spannung reicht zwar beim Messen, aber sobald sie arbeiten soll, bricht sie ein... Versuchs mit Fernstart oder einer anderen Batterie!

[redflash]

Menschenskinder, nichts Einfacher als ne Batterie als Sündenbock ausfindig zu machen, oder eben die Batt als Übeltäter zu entlasten.

Schließ das Messgerät direkt an der Batterie an.
Mess die Batt ohne das die Zündung Ein ist, sollte irgendwo zwischen weit über 12 und 14 Volt liegen.
Dann Zündung An schalten, jetzt sollte der Wert immer noch weit über 12 Volt liegen.
Jetzt den Startknopf drücken und gleichzeitig das Messgerät im Auge behalten,
jetzt sollten im Idealfall noch ca 12Volt oder etwas mehr/etwas weniger angezeigt werden, das Möpp sollte zum Leben erwecken.
Bis hierhin ist die ganze Aktion noch nicht wirklich Aussagekräftig bezüglich Batterielebensdauer, lediglich den Momentanen Ladezustand kann man so beurteilen.
Um den tatsächlichen Zustand, und die weitere Lebenserwartung abschätzen zu können bedarf es einer "mit Ladegerät fremd geladenen Batterie".
Das Ladegerät muß die Batterie als Voll geladen anzeigen, also die Batt in etwa 14-14,4 Volt Spannungslage haben.
Dann das oben beschriebene Prozedere durchspielen, aber nicht den Startknopf 5 Minuten drücken, sondern wirklich nicht länger als vielleicht 5-10Sekunden.
Falls dabei der Spannungswert weit absackt, sich 10Volt oder vielleicht noch Weniger nähern sollte, ist der BleiAkkumulator dem Sondermüll zuzuführen.
Diese ganze Prozedur dauert weniger als Fünf Minuten und bringt unzweifelhaft Gewissheit über den Zustand deiner Batt.


Olli

[birli]

Birli warum den 4ten Gang?

Also ich kann dir sagen, dass es genau so klingt wie bei meiner Batterie, die Spannung reicht zwar beim Messen, aber sobald sie arbeiten soll, bricht sie ein... Versuchs mit Fernstart oder einer anderen Batterie!

Weil man das Motorrad im 4ten Gang leichter schieben kann

[Mopfritz]

Ersteinmal möchte ich mich bei euren hilfreichen Tips bedanken. Mittlerweile habe ich mein halbes Moped auseinandergenommen und den Fehler gefunden.Ein durchgescheuertes oder angeknabbertes Kabel Plus lag blank am Rahmen und hat mir den Strom genommen. Habe jetzt einen komplett neuen Kabelbaum eingezogen und ich war happy als ich den ersten Versuch unternommen hatte und der Anlasser drehte sich wie gewohnt:-) Werde demnächst den Rest zusammenschrauben und dann hoffe ich auf eine schöne Saison. Gruß Mopfritz