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[El Pico]

Männer, gestern auf dem Heimweg einer trockenen Ausfahrt hat sich bei meiner gebrauchten GV650 Pro während der Fahrt die komplette Blinkerfunktion verabschiedet.
Habe die Gv erst seit 5 Wochen und bin noch in der Kennenlernphase.
Die Blinker sind ok, originale Leuchtmittel sind ok, alles Andere funzt soweit auch.
Ein Austausch des Blinkerrelais hat ebenfalls keinen Erfolg gebracht.
Habe leider keinen Schaltplan der Gv.
Noch Jemand eine brauchbare Info für mich parat?
Hab ich eine versteckte Sicherung der Blinkanlage übersehen?
Danke für Feedback
DLzG

Steve



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[punish]

Wenn es das Relais nicht ist, dann hilft wohl nur die Kabel durchmessen.
Da ja alle Blinket nicht mehr gehen, Tippe ich mal auf Masseproblem vom Relais.

[lucky cruiser]

Der Ansatz, die Masseverbindung des Relais zu prüfen, ist kein schlechter, um dem Fehler auf die Schliche zu kommen, anfangen würde ich jedoch mit dem Strom bzw. der Prüfung, ob sowas überhaupt beim Relais ankommt. Ausgangspunkt wäre der Blinkschalter, da dort Dauerplus anliegt (die Blinker funktionieren auch bei ausgeschalteter Zündung). Ist dort Spannung festzustellen, sollte sie am Relaisstecker auch feststellbar sein. Wenn nicht, ist der Tatverdächtige höchstwahrscheinlich gefunden. Armatur auseinander schrauben, Kontakte prüfen, ggfs. säubern. Danach sollte die Blinkgeschichte wieder funzen.

Ist jedoch Spannung am Relaisstecker (also nach dem Blinkschalter) feststellbar und das Relais scheidet als Fehlerquelle definitiv aus, könnte die Schutzdiode gehimmelt sein. Das ist nämlich die bereits vermutete "versteckte Sicherung", die erforderlich ist, weil die koreanischen old-fashioned Relais beim Schaltvorgang ganz ordentliche Spannungsspitzen erzeugen, die ausgebremst werden müssen. Um das einfachst rauszukriegen, genügt eine 12 V-Lampe oder ein entsprechender Prüfstift (vergleichbar mit einem Phasenprüfer), die bzw. der an den entsprechenden Ausgang des Relaissteckers angehalten wird. Leuchtet bei eingeschaltetem Blinker und entsprechender Masseverbindung der Lampe bzw. des Prüfstifts die Lampe nicht, OBWOHL vorher Spannung angezeigt wurde, hat die Diode ihre Zweckbestimmung eingebüßt. Sie leitet zwar Spannung, jedoch keinen Strom mehr.

[Haya-Olaf]

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Habe leider keinen Schaltplan der Gv.
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Steve

Hi Steve.

Für welches Moped brauchst Du denn den Schaltplan direkt? Hier steht GV und beim Avatar GT.

Am besten einfach mal googeln mit:
Hyosung GT 650 service manual pdf

Der erste Link auf der Seite von www.hyosung.hu sollte dir das Gesuchte bringen. Der ist für die 650er GV und GT mit Einspritzung (FI).

Gruß
Olaf

[El Pico]

Morgen Männers!

Danke für das gute Feedback.

Kann schon mal vorkommen, dass ein neues Relais frisch aus dem Karton (trocken und normal gelagert) frisch ausgepackt und im Vergleich stimmend leider nicht den gewünschten Effekt des Blinkens ausübt, da es neu defekt ist.

Ja, richtig, ND. Bullshit. Hab schon ein bischen an meinem Verstand gezweifelt, aber so ein sich aufstellender Fehler ist halt schon heftig.

Ein anderes bei meinem Dealer original besorgtes Relais hat sofort funktioniert.

DLzG