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[Berni]

Hallo Hyo-Kenner,

Bin bisher ganz zufrieden mit meinem Cruiser.

Was mir jetzt auffällt:
Wenn ich den Motor mit wenig Gas langsam hochdrehen lasse, kommt ab einer gewissen Drehzahl -gar nicht mal so sehr hoch, so ab 50 km/h im 1. oder 70 km/h im 2. Gang- plötzlich ein Rasseln aus dem Motor. Schwer zu beschreiben, es klingt so als würde man Murmeln auf ein Metallblech kippen. Ich meine, es kommt von der rechten Seite, aber das ist natürlich nur ganz vage.

Klingt gar nicht gesund oder vertrauenerweckend.

Ansonsten läuft der Motor wie ein Uhrwerk.

Kennt ihr das? Ist das normal oder eher beunruhigend? Wo kann das Geräusch herkommen? Ventile? Ignorieren, oder muss ich was unternehmen?

GV 650i, läuft seit 4 Monaten. So eben 6000km, habe gerade die Inspektion machen lassen.

Danke für eure Antworten, bin etwas beunruhigt.

Berni

[STL]

sicher, dass das rasseln vom motor kommt?
ab einer bestimmten umdrehungszahl nehmen die vibrationen ohne hin sehr zu, was sich dann bei noch höherer drehzahl wieder egalisiert.

hatte mir auch mal solche gedanken gemacht, aber am ende war's der schalthebel an der fußraste nebst gestänge.
bei bestimmten umdrehungen gab's geklingel vom feinsten, was ich aber mittlerweile abgestellt habe.

[t.h.p.g.]

Hallo !

Rasseln tut meine auch, bei Standgas oder bei warmen Motor. glaube das ist der Kupplungskorb.
Dieser rauhe V- Geselle (Motor) ist nichts für empfindliche, hat mich am Anfang auch alles beunruhigt.
Jetzt nach 9000 gefahrenen Km, bei insgesamt 13000. relativiert sich das schon.

Also nicht ärgern lassen!

Viele Grüsse aus Hessen

Tom

[Berni]

Ich habs jetzt.
Saublöd!

Es ist dieses dreieck-förmige verchromte Plastik-Abdeckungs-Zierteil auf der rechten Seite. Das Ding ist aber auch dämlich befestigt! Unten mit einer Schraube befestigt, oben ist eine Lasche, die in einem Schlitz steckt. Bloss, dass der Schlitz viel breiter ist, so dass dieses Teil herumvibrieren kann, wie doll. Und bei den beschriebenen Drehzahlen gabs wohl eine Resonanzfrequenz, bei der das Teil rumgerasselt hat, dass ich dachte, die Ventile fliegen aus dem Zylinderkopf.

Ich habs jetzt mal abgemacht. Dann ist nicht nur das beschriebene Geräusch weg, sondern auch noch einiges mehr an Gerassel, das viel subtiler war und mir deshalb nicht so auf den Nerv ging. Aber wenn man weiss, dass es auch ohne geht....

Mal sehen, was ich mache. Werde mal versuchen, das Teil in Gummi zu lagern.
Vielleicht lasse ich es aber auch ganz ab.

Bin auf jeden Fall glücklich, dass es bloss so eine lapidare Ursache hatte. Mich so zu erschrecken, Mann Mann.

Danke an alle, die mitüberlegt haben.

Grüsse
Berni

[Organspender]

oben in der Lasche ist aber ein Gummie

zumindest ist das bei meiner 2006er GeyVau so

[Berni]

:eek: oben in der Lasche ist aber ein Gummie

Ne, bei mir nicht.

Kann gut sein, dass der mal da war. Mir ist dieses Geräusch ja erst in den letzten Tagen aufgefallen.
Entweder rausgefallen, oder der Mechanikus hat ihn bei der 6000er Inspektion nicht wieder montiert.

[Berni]

Einen hab ich noch, auch wenns jetzt offtopic wird.

Ich hatte bei der Probefahrt die Cam mitgenommen, weil ich ausprobieren wollte, ob man den Unterschied im Geräusch damit dokumentieren kann. Kann ich aber vergessen, so gut ist das kleine Mikro in der Cam dann doch nicht.

Auch das Video ist uninteressant, war ja nur ne 10-Minuten-Runde vor der Haustür.

Aber ein paar Einzelbilder daraus will ich euch zeigen, weil ja gerade das Thema Saisonende, Moped einwintern, abmelden etc. aktuell ist.

Ich sag mal nichts zum Wetter hier. Aber man achte auf die Fussgänger und Radfahrer.

1. November 2011 in Denia:







*schnellwegduck*

Berni

[redflash]

Berni,
Wenn Du weiterhin solche Video´s/Bilder einstellst werd ich dich nicht mehr in mein Nachtgebet einschließen ,

Olli

[Berni]

Wenn Du weiterhin solche Video´s/Bilder einstellst werd ich dich nicht mehr in mein Nachtgebet einschließen

Na gut,
Wenn das so ist, dann gebe ich zu, dass es am Wochenende hier fürchterlich geregnet hat.